눈을 떼면 안되는 단계가 2단계
(언제든 인식오류로 인해 장시간 자율주행 시스템에만 의존하면 사고가 날 가능성이 높은 상태)
특정 조건하에서(시내 전용 자율주행차로 고속도로나 시외로 나간다던지) 주행시 주의를 기울여야 하는단계가 3단계
비상상황에서만 주의를 요하는 4단계
(Ai고장, 사고 등)
탑승자없이도 차가 스스로 움직이는 단계가 5단계로
테슬라의 기술은 라이다를 사용하지않는다는 점에서
높게 평가되지만 그 외에는 아직 특슬람들이 기대하는
수준인 4단계가 되기에는 한참 멀었음
(언제든 인식오류로 인해 장시간 자율주행 시스템에만 의존하면 사고가 날 가능성이 높은 상태)
특정 조건하에서(시내 전용 자율주행차로 고속도로나 시외로 나간다던지) 주행시 주의를 기울여야 하는단계가 3단계
비상상황에서만 주의를 요하는 4단계
(Ai고장, 사고 등)
탑승자없이도 차가 스스로 움직이는 단계가 5단계로
테슬라의 기술은 라이다를 사용하지않는다는 점에서
높게 평가되지만 그 외에는 아직 특슬람들이 기대하는
수준인 4단계가 되기에는 한참 멀었음
아무리봐도 3단계이상인데 테슬라타고 처자고 술마시고 그런기사 못봤노 - dc App
할수는 있는데 장시간이용하면 좆됨 맵핑 안된 곳이나 혼잡한곳에서도 불가
심리적으로 2단계인거지 기술적으로는 3단계는 넘는거같던데
베타라서 그런것도 있고. 정식서비스 시작하면 3단계는 넘는다고 봄
나와봐야 아는거지
3단계 : 고속도로 같은 한정된 조건에서 자율주행모드가 가능하며 상시 시선 집중 불필요. 필요 시 개입 4단계 : 대부분의 도로에서 자율주행모드가 가능하며 자율주행모드 시 운전자 개입 불필요. 5단계 : 완전자율주행 가능. 운전자, 운전장치 모두 불필요. 테슬라의 fsd를 보면 대부분의 도로에서 가능하지만 베타테스트이기 때문에 주의를 요함. 자율주행 가동조건은 4단계 수준이지만 운전자 개입정도는 2단계 수준임. 정식 서비스가 되면 3단계보다는 높고 4단계까지 될지는 봐야 알겠지
ㅄ
3단계 같음 - dc App
자동차 미생보고왔니? ㅋㅋ
2단계지. 걸핏하면 사고나는데 그게 무슨 3단계임.