아직 임계 전류가 그거할정도가 아니더라
권선에 쓸수 있으면 냉각걱정은 없는거임
모터에 구리선 대신 초전도선으로 바꾸면되는거 아님? 진짜 모름
쓸 수 있어요. 보통 에너지 효율, 열관리 측면에서 모터에는 영구자석을 쓰는데 이때 영구자석을 쓰면 최적의 효율이 나오는 회전수구간이 고정됩니다. 포르쉐 타이칸 같은 경우에는 그걸 2단 기어를 통해 접근했고, 테슬라랑 현대같은 경우에는 성질이 다른 모터 2개를 혼용해서 해결했죠. 하지만 전자석을 쓴다면? 열관리도 수월하고 전비도 모든 속도영역에서 비약적으로
향상되고, 지금보다 훨씬 더 작은 모터로 더 강한 출력을 낼 ㅅ수 있음
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권선에 쓸수 있으면 냉각걱정은 없는거임
모터에 구리선 대신 초전도선으로 바꾸면되는거 아님? 진짜 모름
쓸 수 있어요. 보통 에너지 효율, 열관리 측면에서 모터에는 영구자석을 쓰는데 이때 영구자석을 쓰면 최적의 효율이 나오는 회전수구간이 고정됩니다. 포르쉐 타이칸 같은 경우에는 그걸 2단 기어를 통해 접근했고, 테슬라랑 현대같은 경우에는 성질이 다른 모터 2개를 혼용해서 해결했죠. 하지만 전자석을 쓴다면? 열관리도 수월하고 전비도 모든 속도영역에서 비약적으로
향상되고, 지금보다 훨씬 더 작은 모터로 더 강한 출력을 낼 ㅅ수 있음