[일반] 도요타가 내년에 전고체 전기차 선보인다는데 여긴 관심이없노

[익명(210.123)]

2025년은 되야 상용화된다고 전망되던 전고체배터리가 해당분야 선두인 도요타가 내년에 공개한다고 선언함

테슬라? 시발깝치지마 전고체 상용화되는순간 도요타가 전기차시장 잡아먹는다

- dc official App

[익명(221.158)]

구라일 확률이 99%니까. 전고체 배터리 대랑 양산하려면 빨라도 3년 이상 걸린다. - dc App

[익명(211.212)]

전고체하나로 씹어먹니 테슬라의 환호하는건 자율주행도 있어

[익명(210.123)]

자율주행은 전기차의 "옵션"이고 가장중요한건 결국 차량의 가격과 주행거리와 안전성과 직결되는 배터리다 - dc App

[익명(221.158)]

참고로 다이슨도 몇 년 전에 전고체 배터리 쪽에서 꽤 잘나가는 삭티3 인수하고 곧 전고체 배터리 전기차 내놓는다고 했었는데 그게 2020~2021년 예정이었음. 근데 현실은? 전기차 포기함 - dc App

[익명(210.123)]

몇년전에 몇년뒤를 예상하는거랑 원래 올해 올림픽때 발표하려다가 취소돼서 내년에 발표하는거랑 같노...?ㅋㅋㅋㅋㅋ - dc App

[익명(221.158)]

요는 기업에서 뭐 한다고 발표해도 실제품 나오기 전까지는 모른다는 거지. 특히 전고체 배터리는 양산 해보겠다고 덤볐다가 버로우 탄 회사가 한 두 곳이 아니라 난이도 장난 없다. - dc App

[익명(210.123)]

전고체 관련 특허 압도적 1위가 도요타임. 시장에서 가장 선도하는 기업으로 오래전부터 평가받고있었고 보통 기업이 말하는 목표가 5년을 넘어가면 신뢰성이 없다고들 하는데 도요타는 당장 내년초에 시제품 선보이고 20년대 초에 양산한다고 하니 타기업보단 신뢰성이 높다고봄. 그논리대로라면 lg가 내년에 롤러블폰 낸다는건 어케믿노? - dc App

[ㅎㅎ(1.244)]

전고체 배터리 비싸데..2배 비싸면 살래 말래?

[익명(210.123)]

전고체가 제작단가 더싼데 뭔헛소리노 - dc App

[익명(221.158)]

그리고 기사 내용 보니까 내년에 출시가 아니라 시제품 공개네. 그것도 도요타 오피셜도 아닌 찌라시고. 사실이라고 처도 시제품에서 양산 레벨로 넘어가는 데는 시간 오래 걸린다. 일반 전기차도 그런데 전고체 배터리라면 훨씬 더 오래 걸릴 거고. - dc App

[익명(210.123)]

도요타 오피셜임 - dc App

[익명(221.158)]

니가 올린 기사에서 인용한 일렉트렉 기사 원문 찾아봤는데 “A new report suggests that Toyota is going to unveil an electric car with a new solid-state battery that enables 10-minute fast-charging capacity next year.” 라고 적혀 있다. 어디에도 도요타측이 공개한 정보라는 내용은 없고, 니케이 아사히가 쓴 기사를 인용하고 있을 뿐이다 - dc App

[익명(221.158)]

어투를 보면 니케이 아사히가 쓴 글도 도오타 오피셜은 아닌 거 같고 - dc App

[익명(221.158)]

상식적으로 생각해서 지금까지 한 번조 양산된 적 없는 배터리를 차를 굴릴 정도로 대량생산하는 게 1-2년 만에 되는 일이겠냐.. 테슬라는 기존에 마르고 닳토록 쓰던 배터리 고대로 가져다 박았는데도 연간 50만대 수준 생산량 달성하는 데 기가팩토리 가동 후부터 따져도 4년 이나 걸렸다. 테슬라가 당시만 해도 좆소여서 그렇다고 보기도 힘든 게, 기가팩토리는 파나소닉이 지분 절반 가지고 있음 - dc App

[익명(221.158)]

곧 전고체 배터리 전기차가 나온다고 해도 소량 생산될 가능성이 높음 - dc App

[익명(211.47)]

전고체 배터리를 단 차가 정말로 시장에 풀린다고 하면 이건 사실 혁명에 가까운 일임 나오는 즉시 이제 기름으로 굴리는 차량은 이전시대의 유물이 될테니까 그치만 도요타가 내년에 공개할 시제품의 수준이 기대에 미칠지는 확신못하겠음 이전에 워낙 전고체 배터리로 어그로 끌던 이들이 많았기에

[익명(211.212)]

위키만 봐도 1991년 일본 소니가 첫 개발해 상용화한 리튬 이온 전지를 대체할 차세대 2차전지로는 리튬에어 전지, 리튬메탈 전지, 리튬황 전지, 전고체 전지가 있다. 그 중에서 전고체 전지를 탑재한 전기차를 2022년 도요타가 출시할 계획이다. 한국은 2025년 전고체 전지를 상용화할 계획이다. 갑자기 내년이라 아주 소량같네뭐

[ㅁㄴㅇㄹ(125.132)]

시제품을 선보인다고 하는거잖아 상용화도 아니고. 아직 상용화까지는 한 10년정도 남은게 맞음. 저거 되면 짱이지 에너지 밀도가 기존 배터리 3배정도 된다더만