[일반] 사실 지금 농부/축산업자랑 운전 / 택배 / 배달/ 유통 관련업자들은

[익명(211.47)]

 특히 운전을 직접 하는 사람들은 진지하게 실업자 될 거라고 생각하고 대비하고 있어야 됨 공사판 막노동이나  경리 사무원보다 더 먼저 일자리 잃을 가능성 높은 사람들이니까 자동차만의 문제가 아니지 지하철/전철은 말할 것도 없고 여객선, 최후에는 여객기 운항같은 고소득 직장까지 아차 싶은 순간에 순식간에 AI한테 넘어갈거임

[익명(112.172)]

요금징수원들 사례 생각해보면 그렇지도 않어. 운전 종사자들 표가 몇갠데

[익명(211.47)]

요금징수원이랑 비교하고 있네 현금이 없어져야 요금징수원이 없어지지 키오스크 들어왔다고 서빙알바 없어지냐 반면 자율운전은 받아들이지 않고 인간 운전자 고용유지하는 기업은 시장원리에 따라 무조건 도태됨

[익명(112.172)]

니가 생각한대로 돌아가면 그건 대한민국이 아니지. 나도 너처럼 순리대로 생각하면서 살았는데 이놈의 나라는 순리랑은 좀 다르다는걸 느낌

[익명(112.172)]

근데 지 의견만 내세우는 한국인 특성상 너도 그럴 수 밖에 없다는걸 알아서 왜 얘기가 이렇게 흘러가는지 이해는 함. 조금이라도 다른 의견 제시했을때 아 그럴수도 있겠구나 라며 1%의 가능성이라도 여지를 남겨주는 그런 사람들이 좀처럼 없더라고 이 나라엔

[익명(211.47)]

뭔 자기의견만 내세우는 한국인이래 법조인이, 소설가가, 전문번역가가 없어진다라고 하면 강경특이점 주의자인 나도 그건 생각보다는 조금 뒤일 거다라고 하겠지만 당장 북경에서 무인택시서비스가 도입되는 지금 한국만 그 흐름에서 벗어날거라고 생각하고 있는게 이상함 그래서 농민들은 표가 없어서 FTA 체결되는 걸 관망했을까? 차량공유서비스처럼 생떼가 통하는 건은 우버 같은 건 시대를 바꾸는 흐름이 아니기 때문인거고. 자율주행은 아예 판을 바꾸는 패러다임 혁신인데 어떻게 한국만 예외를 보일까? 다른 나라들 다 자동차 돌릴 때 마부 노조가 있으므로 한국만이 마차만 도로에서 굴릴 거다 이런거야? 난 그게 굉장히 궁금함

[익명(211.47)]

단적으로 생각해서 요금징수원이 안 없어지는 건 아무리 AI가 발달해도 당분간은 사람들이 텔레마케터를 더 선호하는 거랑 마찬가지 이치임 현금을 선호하고 아날로그를 선호하는 사람들, 특히 나이들고 생활습관을 쉬이 바꾸지 않는 보수적인 사람들이 존재하기 때문에 요금징수원이 남아있는거지. 서빙로봇이 있고 메뉴판을 아무리 자세히 작성해도 고급 식당에서 웨이터를 쓰는 것도 인간의 서비스가 갖는 상징성, 편리성이 여전히 존재하기 때문인거고 반면 택시기사나 화물차 운전기사가 그런 위치에 있나? 오히려 택시기사가 운전중에 말 안걸게 하는 방법이 돌아다닐 정도로 택시기사의 '인간성'은 귀찮은 것으로 인지됨 그만큼 운전기사의 주 기능은 오직 운전 그 자체에 있기 때문에 운전의 필요가 없어지면 직업자체가 사라지게 되어있는 거지

[익명(112.172)]

미안하다 내가 헬조선의 현실에 너무 끔찍하게 데여서 그런 것 같다. 근데 중국 같은 경우엔 빨.갱이 국가라는 특성상 국가가 하는 일에 시민들이 반대하고 일어날 수가 없으니까 비교 대상으로는 좀 부적합하지 않을까라는 의문이 든다. 근데 또 찾아보니 미국같은 경우에도 별로 운전자들이 반대한다는 내용의 기사는 찾기가 어렵네. 너에 의견으로 나도 좀 생각이 달라졌다 고맙다

[익명(220.71)]

이미 드론택배 정부에서 금지함

[익명(110.70)]

그건 시끄럽고 추락 위험 - dc App

[익명(110.70)]

아파트 공화국이라서 - dc App

[ㄷㄷ(117.111)]

한국에서는 규제가 많아서 안 됌 다른 나라들부터 할듯