이어지진 않을거라고 봄
당연하게 생각해봤을때 대량실업이 일어날 정도의 자동화.무인화라는건 생산성의 대폭 증가를 겸하는거잖아?
그 대폭 증가한 생산성으로 정부에서 기본소득이랑 별개로 국민들에게 의식주를 지급하는 정도는 그리 어려운 일은 아닐거라고 생각함
이어지진 않을거라고 봄
당연하게 생각해봤을때 대량실업이 일어날 정도의 자동화.무인화라는건 생산성의 대폭 증가를 겸하는거잖아?
그 대폭 증가한 생산성으로 정부에서 기본소득이랑 별개로 국민들에게 의식주를 지급하는 정도는 그리 어려운 일은 아닐거라고 생각함
아 덧붙여 말하는건데 저정도 사태는 최소 강인공지능 나온 이후에나 가능할거같음
약인공지능으로도 저정도로도 가능할거같긴한데 문제는 미친기업들이지. 대량실업 일어날정도로 자동화 무인화되면 돈만 가져갈려고 할듯.
대량생산 -> 소비 또는 지급이 아닌 개인용 기계를 활용한 비시장화 방향도 있음.
음.. 그게 더 좋은거같기도 한데 아닌가 ㅋ
무인화에 생산성 증가가 따라온다는 근거는 없음
보통 무인화는 인건비 절감이랑 이익률 증가 이 두가지
그게 뭔 말장난임; 비용 대비 효율적이 된다는게 곧 생산성 증가랑 같은 맥락이잖아
ㄴㄴ 무인자동차나 키오스크를 생각해보셈 거기서 부가적인 가치가 나옴? 그냥 회사의 이익률이 증가할뿐이지
생산성이랑 이익률은 구분되는 개념이니까 얘기하는거임 무인화로 무슨 기본소득재원 마련한다 이런 얘기하길래
그건 무인화라는걸 상당히 좁은 의미로 가정한거고 이 글에서 말하는 무인화라는건 고작 그정도 레벨이 아니지. 알면서 왜이럼
그렇게 되려면 인공지능이 연구에 참여하는 그런 수준이 되어야하는데 언제가 될지 알고 그런 얘기를 하노 난 이 시점이 특이점 이후인지 이전인지도 모르겠다
무인자동차에 부가가치가 안나온다고? 운전하는 노동을 기계가 사람 대신 하는 건데 운전이라는 노동을 수행한다는 점에서 부가가치는 발생하는 건데? '운전사'라는 직업이 왜 있는지 생각해라