4단계와 5단계를 가르는 건 기술적 격차가 아니라 사회적 신뢰임. 비상상황에 인간이 개입하는 것보다 시스템이 도맡아하는게 낫다는 확신이 사회에 보편화된다면 운전대를 제거할 수 있는거고 그게 아니라면 설령 기술적으로는 완전자율주행이라고 해도 운전대를 붙여놓고 있는 레벨 4인거지.
익명(1.239)2021-03-23 14:44
답글
사회적 신뢰는2단계와 3단계의 차이고 5단계와 4단계는 기술적 격차가 맞는데 뭔소리임?
애초에 4단계는 일반적 조건 일반적 도로내에서 완벽한 주행을 하는거고 5단계는 비포장도로 기상의 악조건등 모든 상황에서도 완벽하게 주행하는건데
자율주행 느려터진 현대차가 2030년 4단계한다는데 그때쯤 다른나라 완전주행 될지도
4단계랑 5단계는 그냥 차원이 다름. 웨이모 총책임자존크라이프 칙 조차도 그건 신화에나 나올법한 얘기라고함.
강인공 나와야 5단계잔아
4단계와 5단계를 가르는 건 기술적 격차가 아니라 사회적 신뢰임. 비상상황에 인간이 개입하는 것보다 시스템이 도맡아하는게 낫다는 확신이 사회에 보편화된다면 운전대를 제거할 수 있는거고 그게 아니라면 설령 기술적으로는 완전자율주행이라고 해도 운전대를 붙여놓고 있는 레벨 4인거지.
사회적 신뢰는2단계와 3단계의 차이고 5단계와 4단계는 기술적 격차가 맞는데 뭔소리임? 애초에 4단계는 일반적 조건 일반적 도로내에서 완벽한 주행을 하는거고 5단계는 비포장도로 기상의 악조건등 모든 상황에서도 완벽하게 주행하는건데
가능...