[📪정보] 배터리 기술 근황.jpg

[007빵(175.194)]

https://n.news.naver.com/mnews/ranking/article/001/0014583688?ntype=RANKING&sid=001

"16만km 탔는데 배터리 성능 97%"…美 전기차운전자 경험담 화제

[익명(110.46)]

이런거말고 배터리 경량화가 필요해

[익명(villager0555)]

테슬라도 10년탄게 97퍼던데

[익명(zmfhtmzhem)]

저 사람 패턴을 학습해야겠네

[익명(58.29)]

이게 말이되나?

[익명(hyeongim264)]

당연히 충전하면서 탄거임 - dc App

[익명(203.251)]

나도 전기차 5년째 타는데 현재 총 키로수는 곧 15만km인데 처음 구입당시 100% 충전하면 여름기준 330km 떴음 지금 요즘 날씨에 100% 충전하면 320km정도 뜸 여름되면 330으로 올라갈듯 쉽게말해 5년전이나 현재 15만km 탔을때나 배터리 컨디션 차이가없음 사람들이 착각하는게 휴대폰 배터리로 비교하는데 휴대폰은 24시간 켜놓고 수시로 충전하고 하지만 차는 그렇지도 않고 그리고 BMS라는 배터리 상태 최상급으로 유지하는 기술이 전기차에는 들어감

[디시콘발사대(fcbjsjmu1t9f)]

[특특이(ehdehddlfks)]

걍 이런게 문제가 아니라 그놈에 화재를 해결해야 진짜 전기차 시대가 온다 2027년에 삼성sdi 든 2030년에 엘지생건이든 전고체 배터리 만들어서 합리적인 가격으로 공급하는거 아닌이상 화재 위험 때문에 결코 전기차가 흥할수 없다 전고체 배터리로 바뀌면 화재, 주행거리 두가지가 한꺼번에 잡히고 뭔 개지랄을 해도 안전하니 충방전 사이클만 좀 늘리면 그때부터 진짜 전기차 시대 온다

[익명(today0734)]

전기차시대는 이미왔어 한국이 선진국중에서 유달리 느려서 그렇지 이미 전기차시대 초입에 들어갔어 보급률 보고오면 알수 있을껄

[ㅇㅇZ(58.76)]

15만이면 탔는데도 생각보다 키로수 잘나오네 ㄷㄷ

[ㄴㅇ(210.99)]

아직도 불난다고 징징거리냐 데이터로만 봐도 전기차 뉴스에나 많이나오는거지 내연기관 대비 불날확률 훵씬 낮은 통계도 많은데

[익명(14.53)]

ㄹㅇ ㅋㅋ BMW랑 카니발 불타는거 두눈으로 본적있다 ㅋㅋ

[익명(218.147)]

내연기관의 경우 명확한 기계적 결함이 문제임. 즉. 원인을 알기에 차량정비 등을 통해 미연에 방지 할수있것. 다만 전기차 화재의 경우 원인을 모르고 (아예 원인미상 ,전기적 요인 이라고 두루뭉실하게 표현함) (미연에 방지 불가) 발화 원점인 배터리 자체가 차량 아래에 깔려있기 때문에 차량 탑승자 안전에 매우 위험함. 배터리 화재 진화 또한 매우 힘든건 말할 것도 없고. 반대로 내연기관차량은 엔진이 차량 앞쪽 보닛안에 있기에 화재가 발생하더라도 비교적 운전자 목숨자체가 위협받는건 적음. 또 충격에도 강하고 교통사고 난다고 엔진에 불붙지는 않음. 반대로 배터리는?? 설령 통계상으로 화재 확률이 훨씬 낮더라도 전기차 화재 발생하는순간 리스크가 너무 큼.

[익명(221.154)]

불이나면 내연기관에 비해서 더 심하게 나니까 문제지. 지 차가 타봐야 정신차리지 ㅉㅉ

[익명(pqiwgow)]

지능 레전드다 와

[익명(121.168)]

애새끼들 그냥 전기차화재에 겁잔뜩처먹은병신들임 차량문제가아니라 대부분 저질충전기문제인데 저질충전기가 배터리손상시키고

[익명(112.171)]

점기차가 미래다

[익명(210.204)]

이새끼 테슬라 샀네