저말이 23년에 나왔는데 어제인가 액화수소충전소 국내오픈했는데 액화수소는 기체수소보다 부피가50%인가 감소한다고하더라
근데 그러면 내년에나올넥쏘 800km는 기체수소로 측정한거일테니까 실제로나오고 액화수소쓰면 1000km도 넘길수있는건가?
액화나 기체나 둘다 순수수소라서 따로 장비변경필요없을거같은데
저말이 23년에 나왔는데 어제인가 액화수소충전소 국내오픈했는데 액화수소는 기체수소보다 부피가50%인가 감소한다고하더라
근데 그러면 내년에나올넥쏘 800km는 기체수소로 측정한거일테니까 실제로나오고 액화수소쓰면 1000km도 넘길수있는건가?
액화나 기체나 둘다 순수수소라서 따로 장비변경필요없을거같은데
ㄴㄴ액화수소를 쓰는게 아니고 저장만 액화로 해놨다가 다시 기체로 바꿔서 차에 넣는거임 이 기술이 왜 나왔냐면 수소충전소가 수소차 몇 대 충전하고나면 저장소가 비어서 다시 충전을 해줘야하는데 이 충전시간이 10시간이 넘게 걸리거든 ㅇㅇ 그래서 충전가능한 횟수 늘리려고 그런거임
아쉽네 액화수소온도유지때문에 일반차에는 액화수소를못쓰는건가?
액화수소는 엔진에 사용 할 수가 없음 분리판에 전기 흘려서 분리판 간극 사이로 기체가 존나 빠르게 흐르게 하는게 수소차 엔진이라 액체는 못 씀 차 자체에서 액체를 저장해놨다가 기체로 바로 바꿔서 쓰는건 가능하긴한데 효율 씹창 가격 씹창 등등 문제가 있어서 사실상 불가능
수소는 가격이 넘비싸