그둘을 비교하는 애가 다있네 ㅋㅋ
자 이제 생각이란걸 해보자
비행기 사고나는데 니 귀책사유란게 있을수있냐?
그건 승객의 귀책사유는 완벽하게 0%임
그러니 당연히 사회적 합의랄것도 없지
승객책임 완전하게 제로 끝
근데 자율주행차는 다르지
차소유주가 단순하게 운전만 안한다고 사고책임이 제로라고 생각함? 진짜 그렇게생각해??
니가 차관리 좃같이해서 사고나면? 니책임이 없냐? 그걸 왜 제조사가 책임짐?
지금도 차관리 좃같이해서 쓰레기같은 중고차가 널렸는데
더구나 사고나도 자기책임아니고 제조사가 책임진다하면 지금하곤 비교도안되게 더 엉망이되겠지?
아니 제조사가 책임진다면 아예 자해공갈단으로 나서는것도 할만하겠는데?
자동차회사가 다 책임진다며
그무수한 관리부실하며 다양한 사고양태하며 악용하는 인간들하며
그 다양한사례에대해 무슨수로 사회적합의를 다 이뤄냄? ??
그 다양한사례에대해서 차소유주 vs 제조사?? 또는 보험사?? 무슨비율로 책임비율가릴건데?
또 그거 입증책임은 누구한테 지울거야?
세상 존나 심플하게 사나본데 현실이 그렇게 뇌내망상처럼 심플해?
이렇게 변수가 무수히많은 자율주행차 사고하고
심플하게 승객책임이 완전하게 0%인 비행기사고를 비교해? ㅋㅋ
그런식으로 비슷한수준애들끼리 여기서 으쌰으쌰해서 결론내면 세상이 그대로됨?
간만에 진짜 웃긴말하나봤네 여기애들끼리 결론냈다는말 ㅋㅋ
아니 여기애들이 지들끼리 결론낸게 뭐 어쩌라고? 여기서 결론내면 그게 정답이야? 세상이 그렇게 되야돼??
먼 글을 보고 혼자 화났누
환쟁이
조현병에 걸린 당신의 얼굴
병신
차관리를 좆같이 안해서 사고난거면 그건 지 책임인거고 그 관리의 책임은 소유주가 지는거지 당연한 미친소리를 우리가 말하는건 기술적책임에대한 소재가 보험사와 제조사가 나눠맡아야된다는거고
그리고 그 제조사와 보험사가 그 기술적책임에 대한 손익을 따져보고 감당할것같다 싶으면 상용화 시키는거고
소비자들도 그 기술적책임만 제조사와 보험사에 전가시키는거지 무슨 관리의 책임도 제조사한테 쳐넘김?
그리고 중고차도 사봤으면 그 중고차의 상태에 대한 1차적 책임은 중고차업체한테 있는거지 뭔 개시발 좆같은소리를
제조사가 책임지면? ㅋㅋ 도요타차같은거 15년이상 당연히타는데 겨우 3천만원짜리 캠리한대팔아서 최소15년이상을 사고책임을 져야하네? 벼라별 미친놈도 다있을텐데ㅋㅋ 사람하나죽으면 얼마를 물어줘야하는데? 이게 수지타산이 맞겠냐? 자동차회사들 지금도 최우량기업도 영업이익률10%도 안나오는데 ㅋㅋ 좀 뇌내망상하고 현실은 구분좀하자
병신새끼 자율주행자동차 시장을 선점에서 100억대를 쳐팔아먹고 사고율을 100억분의 1로 낮추면 남는장사지 장애새끼야 100억분의 1로도 부족하면 1000억분의 1로도 만들어서 시장먹으면되는거고 넌 아예 0프로가 되야된다며 그런상품은 이세상에 존재하질않아요
넌 아무리 사고율을 낮춰도 안된다는 개좆소리를 지껄이는거고 우주가 종말할때까지 사고안나는 확률 만들어도 상용화 안된다는 병신소리할래?
14 6 너 혹시 자율주행때문에 전기차가 결국 내연기관 완전대체한다고 생각하는 그런부류니? 테슬라도 들고있어? 그럼 니처지 이해는한다
먼 개소리야 병신아 내용에 대답해 물타기 쳐하지말고
우주종말할때까지 한건나타나는 자율주행차가 나타나도 안된다고? 말해보라고 병신아 0프로여야만 된다매
14 6 내글에 어디에 0%라는말이있냐? 내글의요지는 자동차는 다양한사고상황 책임상황이 발생하고 단순히 운전을 안한다는이유만으로 그책임에서 소유주가 완전 자유로울수없고 이에대해 소유주 제조사 보험사등의 책임소재를 가리기엔 너무다양하고 복잡하고 힘든문제이고 더구나 사람생명까지 걸렸으므로 이에대한 사회적합의가 어려워 그래서 자율주행차는 안된다는말임
시발련아 니 원글에 '아무리 기술적문제를 해결해도'라도 라는 전제를 쳐깐새끼가 이제와서 말 쳐돌리노???
그래서 아무리 기술적문제를 해결해서 우주종말할때까지 한건나타나면 어쩔꺼냐고 쳐묻자나 시발롬아
14 6 아니 너는 도대체 '자율주행에서 기술적문제를 해결해도' 라는 내말과 '0%가 되야된다' 라는 니말을 도대체 무슨논리로 연결시키는거냐?
니 입으로 아무리개선해도라는게 기술적으로 사고율을 0.0000000000000000000000000000000000000000000000000000001프로도 만들어도 불가능하단소리를 쳐하는거자나 제로가 아니니까 기술적문제를 아무리 해결해도 = 0프로가 못되니까 이소리쳐하는거면서
14 6 에휴 내 이전글의 '기술적문제를 해결해도' 라는말의 의미는 '지금 해결못하는 자율주행의 기술적문제가 해결되어서 기술적으로 자율주행상용화가 가능해져도' 이뜻임 아니뭐 이런 너무쉬운해석까지 내가 일일이 해줘야함? 그뒤의 내용은 위에 썼듯 기술적으로 자율주행이가능해도 사고문제때문에 자율주행이 안된다는말이고.
아니 씨발 ㅋㅋ 그래서 사고문제가 일어날확률이 0.000000000000000000000000001프로면 어쩔거냐니까?
14 6 뭔소리야 진짜 이렇게 자세히 풀어서설명해줘도 딴소리하고. 나는 사고확률에대해 논한적이없다 그건너혼자 쉐복이고
니가 하는말 자체가 사고확률에 대해서 말하는거야 병신련아 사고가 나면 어떡하냐 = 라는거 자체가 사고확률에 대해서 얘기하는거라고 아 시발 진짜
1.227챗지피티게이노? 또 맥락이해못하고 말꼬리잡고 어린애마냥 생떼부리고 있노ㅋㅋ 언제철들랑가
당연히 차관리문제로 사고가난거면 차주가 책임지는거고 시스템문제로 사고가난거면 회사에서 책임지는거지 도대체 무슨말이 하고싶은거임??
지 애미없이 큰걸 이렇게 자랑하네
그냥 그거 다 감수할 레벨 정도 되면 판다니까
그래 니말대로 '그거 다 감수할 레벨' 이 되면 팔겠지 근데 나는 그거 다 감수할 레벨이 안온다고 보는거임 왜냐면 사고상황이란게 너무 다양하고 복잡하고 또 보상문제에 돈문제까지 걸려있어서 인간의욕망이 엉키고 특히 생명까지 왔다갔다하면 그게 극단까지증폭되고 또 너무도 다양하게 이를 악용하는 인간들도 넘쳐날거고. 도요타캠리한대 3500만원에 팔면 도요타영업이익률이10%다. 즉 차한대팔아 겨우 350만원남기는데 그거벌어 15년이상 이런 좃같은 사고상황에대한 우발채무를진다?? 될리가있냐 그럼 얼마만큼의 비율만큼이 감당이될까? 아무도몰라 사회적합의도 어려워 사람하나죽으면 뭐 답도없고.반면 지금 사람이 운전하면서 주행보조는 말그대로 보조적으로만쓰면서도 세상 잘만돌아가고있고 그냥 그렇게 가게된다 보는거지.
아 227게이 자충수를 두면 어떡하노 재밌게 잘 보고 있었는데 조졌네
끝났네
오게 된다니까 안 오게된다고 아득 바득 우기면 그냥 패배 선인이지...
부끄러운줄 알아야지ㅋ