화이트칼라는 지금 상태로도 나오면 바로 대체당하고. 그 다음에 자율주행 차량 생산 해야 하는 운송업. 이쪽은 이미 자동차 생산 인프라가 다 깔려 있고 전기차는 생산 과정 자체가 내연기관이랑 비교하면 훨씬 쉬우니까 생산금방됨. 그 다음이 아예 공장부터 새로 만들어야 하는 휴머노이드가 필요한 블루칼라 이 순서일듯
익명(119.196)2024-09-30 14:50
책임을 지는 직종은 남겠지
익명(222.113)2024-09-30 14:51
답글
배상만으로 안되는 경우는 그렇겠지만 그런 자리가 많진 않지. 노동자가 줄어들수록 변수와 책임질 일도 줄어들기도 하고
익명(180.70)2024-09-30 14:59
맨날 근거가 책임소재인데, 산업안전기사나 전기기사처럼 책임소재를 직접노무자나 사용자한테 물기 어려운 분야는 이미 한두명 선임걸어놓고 끝인데 다른분야는 영원히 책임자가 필요할거라고 오해하더라구
약사와 티켓판매원이 아직 남아있는걸 이유로 들던데
모르겠지만 느리면 느린대로 존나 끔찍할거같음
느리면 사다리 걷어차기가 될 수 밖에 없는데 청년층 불만 ㅈㄴ 터질듯
화이트칼라는 지금 상태로도 나오면 바로 대체당하고. 그 다음에 자율주행 차량 생산 해야 하는 운송업. 이쪽은 이미 자동차 생산 인프라가 다 깔려 있고 전기차는 생산 과정 자체가 내연기관이랑 비교하면 훨씬 쉬우니까 생산금방됨. 그 다음이 아예 공장부터 새로 만들어야 하는 휴머노이드가 필요한 블루칼라 이 순서일듯
책임을 지는 직종은 남겠지
배상만으로 안되는 경우는 그렇겠지만 그런 자리가 많진 않지. 노동자가 줄어들수록 변수와 책임질 일도 줄어들기도 하고
맨날 근거가 책임소재인데, 산업안전기사나 전기기사처럼 책임소재를 직접노무자나 사용자한테 물기 어려운 분야는 이미 한두명 선임걸어놓고 끝인데 다른분야는 영원히 책임자가 필요할거라고 오해하더라구