라고할때 살껄ㅋㅋㅋㅋ
일론머스크가 UAM도 그렇고 전고체 해볼만하다 싶으면 바로 뛰어들 것 같음
전고체 베터리 혁신에 뒤쳐진다면 저 성능대로라면 진짜 망하겠네 마이클 버리도 숏 포지션 늘렸다는데
장담하는데 전고체 배터리가 전기차에 사용될 만큼 수율, 생산량 나오려면 앞으로 최소 5년 이상 걸림 - dc App
테슬라 사는 이유는 십년 이십년뒤 전기차 시장 먹을거라는 기대감 때문임 걔들 아직도 생산량 처참함
지금 당장 테슬라 판매량이 내연차 대비 작은 건 전혀 문제가 안됨. 전기차 부문에서 점유율이 압도적이고 전기차 시장의 성장세가 계속된다면 결국 승자는 테슬라임 - dc App
다른 회사는 기술 운운하기 이전에 배터리 수급이 달려서 테슬라처럼 만들지 못하는 상황임 - dc App
스마트폰 전환기에 노키아의 피쳐폰 시장 점유율이 아무리 높아도 의미 없었던 것처럼 내연차 시장에서 판매량은 이미 죽어가는 시장에서 뽑은 거에 불과함 - dc App
전고체 베터리 혁신에서 뒤지면 다른 전기차가 더 오래 잘달리니 다른거 사겠지
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
테슬라 망한다는소리느 ㄴ 10년 전에도 들렸던거 같은데 ㅋㅋ
지금도 그런 소리 하는 놈들 있음 - dc App
그렇게 좋은거면 테슬라가 만들겠지
라고할때 살껄ㅋㅋㅋㅋ
일론머스크가 UAM도 그렇고 전고체 해볼만하다 싶으면 바로 뛰어들 것 같음
전고체 베터리 혁신에 뒤쳐진다면 저 성능대로라면 진짜 망하겠네 마이클 버리도 숏 포지션 늘렸다는데
장담하는데 전고체 배터리가 전기차에 사용될 만큼 수율, 생산량 나오려면 앞으로 최소 5년 이상 걸림 - dc App
테슬라 사는 이유는 십년 이십년뒤 전기차 시장 먹을거라는 기대감 때문임 걔들 아직도 생산량 처참함
지금 당장 테슬라 판매량이 내연차 대비 작은 건 전혀 문제가 안됨. 전기차 부문에서 점유율이 압도적이고 전기차 시장의 성장세가 계속된다면 결국 승자는 테슬라임 - dc App
다른 회사는 기술 운운하기 이전에 배터리 수급이 달려서 테슬라처럼 만들지 못하는 상황임 - dc App
스마트폰 전환기에 노키아의 피쳐폰 시장 점유율이 아무리 높아도 의미 없었던 것처럼 내연차 시장에서 판매량은 이미 죽어가는 시장에서 뽑은 거에 불과함 - dc App
전고체 베터리 혁신에서 뒤지면 다른 전기차가 더 오래 잘달리니 다른거 사겠지
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
테슬라 망한다는소리느 ㄴ 10년 전에도 들렸던거 같은데 ㅋㅋ
지금도 그런 소리 하는 놈들 있음 - dc App
그렇게 좋은거면 테슬라가 만들겠지