사실 지금도 그냥 앉아있을뿐임
자동운행하고 문도 프로그램이 열어줌
사실 나는 문 닫을때만 버튼 누르는 딸깍충임
수동 운전 안하는건 아닌데 자동운전 비율 꽤 됨
내가 운전석에 있는 이유는 비상시조치를 위해 있을뿐임
물론 고속철도는 베테랑급들이 수동운전하고 다른 철도노선별로도 지침이 다르겠지만 내가 있는 곳은 이래서 난 걍 지하두더쥐 철린이 뜌따이 하면서 걍 버튼딸깍만 하고 있음
면접때도 ai 어쩌구할때 어떻게 생각하냐 면접관이 물어봤을때도 언젠가는 그러겠지만 지금은 ai가 독립된 로봇으로 움직여서 사람처럼 비상시조치를 시행할수 없기에 사람이 필요하다고 했는데
요즘 그 독립된 로봇인 테슬라봇이랑 인공지능 개발하는 openai 하는거 보고 있으면 슬슬 쫄림
과도기 좆까고 빨리 다 바꿔서 풀가속시켜달라고 시발
- dc official App
개꿀빠노 이기
딸깍의 시대가 왔다
면접때 대답 잘했네 면접관이 원하는 말이었을테니
정확히는 전동차 자체 ai 말고 외부 독립조건 하에서 움직일 수 있는 완전 인공지능 로봇이 있다면 기관사 대체가 가능하지만 그러려면 아직 한참 남았다 생각하고 미래에는 그 중간지점인 ai와 기관사가 상호협조하는 단계이기에 기관사의 필요성이 여전하다 했는데 지금 보니깐 내 생각엔 5년도 안될거같은데 이거 조진거같다 - dc App
잘 모르는데 노조있고 거기 해고 어렵지않음? 걍 버텨 나도 ㅈㄴ 두려운데 짤리면 그냥 약이나 먹어야겠음
공기업이니깐 준 공무원급 철밥통이긴 함 그래도 요즘 과학이 무섭긴함 - dc App
쌉보수적인 업종인데 버티면 버틸듯 무노조에 사람 짜르기 좋은데들부터가 ㄹㅇ문제
근데 한국은 되게 뒤쳐져있고 노조도 있으니까 너무 걱정안해도 될듯
그렇긴 한데 이쯤 되면 기관사가 미래에는 남아있어도 걍 감성 원툴로 남아있을거같아서 불안함 - dc App
여론전 잘벌이면 언더독 포지션잡아서 버티기 쌉가능 할듯
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면허는 따기 쉬웠음. 근데 전공공부하느라 머리털 다 빠질뻔했음 - dc App
나 아는 애가 기관사 준비 중인데 지금 경쟁률이랑 앞으로 전망은 어때? 난 지금 들어가는 건 괜찮고 한 몇 년 있다가는 아예 기관사를 안 뽑기 시작할 거라고 예상하는데 현직은 어떻게 보여? 얘는 어쨌거나 ai가 한다해도 누군가는 타 있어야하니깐 괜찮을 거라고 낙관하더라 여자애라서 그런가. 오히려 경쟁율이나 스펙 딸릴까봐 걱정하던디
경쟁률이나 to는 항상 끝물이다 막차라고 하는데 어쨋든 들어갈 사람들은 들어감 그냥 본인 전공이랑 안전법 비상시조치만 달달 외우고 열심히만 공부하면 됨. 전망은 본문대로 난 걍 먹구름 낀거같고. 채용이 아예 끊긴다는건 나도 말단 기관사니깐 걍 아무것도 모르지 근데 본문대로 좀 근미래가 불투명함 - dc App
흠 이번에 서울에서 지하철파업하면서 내년에 좀 더 뽑지않을 건가?
내친구도 지금은 이제 기장이긴한데 그전까지 기관사였거든? 보니까 운행하는거 동석해서 보는데 진짜 딸깍이긴 하더라
근데 면허는 딸만했던거같은데 그뒤에 공기업 들어가려고 준비할떄 시험도 매번 가는곳마다 조금씩 다르고 그래서 고생좀 했던거같은데
ㅇㅇ 전공시험 어려움 난 전기로 했는데 딱 느끼는게 전기기사와 산업기사 중간쯤 난이도. ncs도 7급과 9급 사이의 뭔가 8급 느낌 난이도라서 의외로 쉽지않음 - dc App
나도 ATO버튼맨이다 반갑다..