https://n.news.naver.com/mnews/article/003/0013228018?sid=102
서울 시내버스 노조임금 인상 등을 요구하며 준법 투쟁 중인 서울 시내버스 노동조합이 서울시를 향해 전향적인 협상 태도를 요구하며 압박을 강화했다. 노조는 8일 호소문에서 서울시를 향해n.news.naver.com웨이모만 봐도 사람보다 사고 덜낸다는게 실제 데이터로 나오는데
운수노조 사람들은 눈닫고 귀막고 아예 부정적인 뉘앙스를 취하네요.
http://news.inochong.org/detail.php?number=5829&thread=11r03
자율주행버스, 운수노동자 미래와 노동조합의 역할서종수 자동차노련 위원장news.inochong.org근태 개판인 인간기사보단 자율주행이 훨 나을듯한데...
택시판보면 개인택시 기사들이
자율주행 택시는 개인택시 면허가진 사람들만 운행할 수 있게 허가해 줘야한다고 주장하던데
버스도 노조놈들 억지주장에 도입지연될까 매우 우려스럽습니다.
버스는 멈추고일어나서 내리는게 가이드인데 그렇게하면 승질냄기사들이
저렇게 드러눕는것도 한 순간이지
이해는 되긴 함 자기 일자리 갑자기 증발한다는데 좋아할 순 없겠지 대체 반발하는걸로 이 직업도 까고 저 직업도 까기 시작하면 밑도끝도없음... 어차피 발전은 못 막고 특이점 오면 다같이 누릴테니까 뭐 - dc App
외노자 기사엔 크게 부정적인 소리 안하는게 이 맥락이라고 봄. 외노자까지 들어와있으면 정치적으로 자율주행 도입하기 더 어려워질테니까
노조 때문에 역주행 - dc App
땡깡ㅌㅋ
이해는 된다 하지만 거스를수 없는 시대적 흐름이다
이해는 됨. 근데 어쩔 수 없기도 하고, 이런 면에서 중국이 AI 시대에 유리하기도 하지. 그냥 아묻따 도입할 걸
자율주행이 더 안전하게 몰 것 같긴 함 험하게 버스 모는 기사들 많은듯 - dc App
과반수임 서울은 그지랄하면 민원 ㅈㄴ 쳐맞으니 정속운행하는데
서울버스는 너무 느려터져서 속뒤집어짐
서울에서 타다가 경기권에서 타니 체감 크다
우버도 택시기사 파업으로 막힌 병신나라라 기대가 안된다..
과도기의 시작이다
반발은 당연히 나오는 거고 ubi 도입이 원활히 되느냐가 문제임
개가 짖어도 버스는 간다
저게 정상아님? 당연히 자기 일자리 없애는 기술 추진한다고 하면 반발나오는거지 그것조차 안하면 노조 회원비는 어따썼냐고 내부에서 말나옴
과도기의 시작이다
성능보다 일자리 잃는걸 꺼리는거지 그학력에 가만히 궁딩이 붙이고 버티면 급여가 껑충껑충 뛰는데는 버스기사쪽이 유일할듯
버스회사에서 전기버스 도입하는데 최저가로 구입하기 위해 자율주행 옵션을 아예 빼버림.... 지금 돌고있는 버스들 전부 자율주행 기술 탑재 되있음 그런데도 예산 아낀다고 기사들 굴리는중 - 버스회사 행정직원-
버스기사들 맨날보면 심술 이빠이 나있음