그래서 6월에 나온다는게 대충 지방에서 서울 목적지 찍고 핸들에 손올리고 잠수타면 도착해있는 수준인거냐
ㅇㅇ 2(211.192)2025-05-29 09:06
글 읽고왔다 진짜 기술 이해도 없는 무지성 테슬람이네
ㅇㅇ 3(220.88)2025-05-29 09:10
라이다랑 지도기반은 별개로 봐야하는데 라이다 달았다고 지역이동 불가능하다는 수준.. 라이다는 더 정밀한 눈이 하나 더달린다고 생각하면된다. 웨이모가 지도기반으로 서비스를 제공하는 이유는 라이다를 쓰기떄문이 아니라 안전성을 추가로 확보하기 위해서 인거지 뭔 라이다라서 지도기반이라는 소리를 하고있어
ㅇㅇ 3(220.88)2025-05-29 09:12
답글
그럼 묻자 라이다 단 하나만으로 자율주행 가능? 불가능하잖아
뭔 기술 이해없는 테슬람이야
결국 카메라, 지도, 라이다중 하나라도 없으면 지역간 이동 못하도록 막아놓을텐데 그게 어딜봐서 자율주행이냐?
특특이(ehdehddlfks)2025-05-29 09:25
답글
그리고 밑에 보면 라이다 비용 내려와서 140만원이라고 했는데 라이다 비용에 지도 유지 비용도 포함시켜야지?
도시 한개당 수백억씩 하는걸 싹다 소비자한테 전가 시켜야하는데 그걸 어캐하게?
특특이(ehdehddlfks)2025-05-29 09:28
답글
지금 웨이모 택시비 한번 탈때마다 평균비용 3,4만원인데 이 돈 주고 자율주행 하라하면 대체 누가 함?
사람 쓰고 말지
특특이(ehdehddlfks)2025-05-29 09:31
답글
@특특이
라이다 하나만으로 자율주행 불가능하다고? 기술적으로 가능함. 다만 기업이 그걸 추구하지 않을 뿐이지. 라이다라서 지도가 필요하다는 너의 그 기술적 이해도를 탓한거지. 테슬라 기술력좋은거 인정함. 그냥 너의 지식이 좀.. 부족했다는걸 말하는거임
ㅇㅇ 3(220.88)2025-05-29 09:46
답글
@ㅇㅇ3(220.88)
라이다 하나만으로 어떻게 자율주행을 하는데? 라이다 특성상 신호등 색깔도 못보고 표지판도 못볼텐데
라이다 하나만으로 안전하게 자율주행 한다고? 진짜 어캐하는데?
특특이(ehdehddlfks)2025-05-29 09:49
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@특특이
미안하다 잘못말함. 라이다만으로 x 지도가 없어도 o
ㅇㅇ 3(220.88)2025-05-29 09:52
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@ㅇㅇ3(220.88)
ㅇㅇ 지도는 없어도 되지 근데 지금 당장은 지도랑 한몸이나 마찬가지잖아
지금 상태에서 기술적으로 지도랑 라이다랑 같이 쓸 필요 없다고 하는건 그냥 궤변이지
특특이(ehdehddlfks)2025-05-29 09:53
답글
@ㅇㅇ3(220.88)
사실상 지도 없이 라이다랑 카메라로 한다는건 그냥 테슬라가 옳았다는말이랑 다를바 없음
고로 라이다 쓰는 진영은 무조건 지도랑 한몸이라 봐야한다는 맥락에서 글을 쓴거임
특특이(ehdehddlfks)2025-05-29 09:56
답글
@ㅇㅇ3(220.88)
반박 가능하면 경청하겠음
특특이(ehdehddlfks)2025-05-29 10:05
답글
@특특이
그런 의도로 말했다고 주장한다면 맞음. 문맥은 전혀 안 그랬지만.
ㅇㅇ 3(220.88)2025-05-29 10:20
답글
@ㅇㅇ3(220.88)
테슬라의 방향성이 옳았다는것도 맞음. 웨이모도 end to end 모델 학습시키고 있다고 말했을정도니까
ㅇㅇ 3(220.88)2025-05-29 10:23
답글
@ㅇㅇ3(220.88)
라이다 << 이걸 라이다 그 자체로 받아들이면 안되고
라이다 '진형' 이라고 찰떡같이 알아먹어야함
테슬라 제외하면 다 라이다에 지도 쓰니까 라이다 자율주행은 그냥 무조건 지도 포함인거임
밑에 보면 쟤도 라이다가 더 나은거냐 테슬라가 더 나은거냐 이러잖아
특특이(ehdehddlfks)2025-05-29 10:24
답글
@특특이
그런데 6월되면 테슬라가 전지역에 운행 가능할거라고 믿고있으면.. 그건 에러.. 자율주행레벨 4에 도달했다는게 증명되야되고 안전성을 증명해야되는데. 그 방법은 웨이모와 같은 길을 걷게될거임. 결국 지역별로 운행하고 테스트하면서 검증하고. 지역을 추가하고.
ㅇㅇ 3(220.88)2025-05-29 10:25
답글
@ㅇㅇ3(220.88)
ㅇㅇ 알지 초반 몇십대로 시작한다고 이미 뉴스 다 떳는데 뭐
근데 유튜브에 fsd 운전하는거 엄청 많았으니까 난 잘될거라 생각함
특특이(ehdehddlfks)2025-05-29 10:27
답글
@ㅇㅇ3(220.88)
다만 웨이모랑 다른점은 테슬라는 검증 성공하면 확장성이 말도 안되게 빨라진다는거고 웨이모는 확장성이 너무 낮다는거임
특특이(ehdehddlfks)2025-05-29 10:28
비용아낄라고 카메라만 사용하는 테슬라가 라이다 사용하는 차보다 안전하겠냐. 그나마 빨리 상용했으면 모를까 그사이에 라이다 비용도 내려와서 140만원 까지 낮아져서. 카메라만 사용하는게 오히려 구식이다
많이 나옴?
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라이다 쓰는 기업은 걍 논외임 물류산업 대체 1도 못하고 진짜 걍 택시로만 써야하는 병신임
https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view?id=stockus&no=11136245
내가
쓴글인데 시간나면 읽어보셈
그래서 6월에 나온다는게 대충 지방에서 서울 목적지 찍고 핸들에 손올리고 잠수타면 도착해있는 수준인거냐
글 읽고왔다 진짜 기술 이해도 없는 무지성 테슬람이네
라이다랑 지도기반은 별개로 봐야하는데 라이다 달았다고 지역이동 불가능하다는 수준.. 라이다는 더 정밀한 눈이 하나 더달린다고 생각하면된다. 웨이모가 지도기반으로 서비스를 제공하는 이유는 라이다를 쓰기떄문이 아니라 안전성을 추가로 확보하기 위해서 인거지 뭔 라이다라서 지도기반이라는 소리를 하고있어
그럼 묻자 라이다 단 하나만으로 자율주행 가능? 불가능하잖아 뭔 기술 이해없는 테슬람이야 결국 카메라, 지도, 라이다중 하나라도 없으면 지역간 이동 못하도록 막아놓을텐데 그게 어딜봐서 자율주행이냐?
그리고 밑에 보면 라이다 비용 내려와서 140만원이라고 했는데 라이다 비용에 지도 유지 비용도 포함시켜야지? 도시 한개당 수백억씩 하는걸 싹다 소비자한테 전가 시켜야하는데 그걸 어캐하게?
지금 웨이모 택시비 한번 탈때마다 평균비용 3,4만원인데 이 돈 주고 자율주행 하라하면 대체 누가 함? 사람 쓰고 말지
@특특이 라이다 하나만으로 자율주행 불가능하다고? 기술적으로 가능함. 다만 기업이 그걸 추구하지 않을 뿐이지. 라이다라서 지도가 필요하다는 너의 그 기술적 이해도를 탓한거지. 테슬라 기술력좋은거 인정함. 그냥 너의 지식이 좀.. 부족했다는걸 말하는거임
@ㅇㅇ3(220.88) 라이다 하나만으로 어떻게 자율주행을 하는데? 라이다 특성상 신호등 색깔도 못보고 표지판도 못볼텐데 라이다 하나만으로 안전하게 자율주행 한다고? 진짜 어캐하는데?
@특특이 미안하다 잘못말함. 라이다만으로 x 지도가 없어도 o
@ㅇㅇ3(220.88) ㅇㅇ 지도는 없어도 되지 근데 지금 당장은 지도랑 한몸이나 마찬가지잖아 지금 상태에서 기술적으로 지도랑 라이다랑 같이 쓸 필요 없다고 하는건 그냥 궤변이지
@ㅇㅇ3(220.88) 사실상 지도 없이 라이다랑 카메라로 한다는건 그냥 테슬라가 옳았다는말이랑 다를바 없음 고로 라이다 쓰는 진영은 무조건 지도랑 한몸이라 봐야한다는 맥락에서 글을 쓴거임
@ㅇㅇ3(220.88) 반박 가능하면 경청하겠음
@특특이 그런 의도로 말했다고 주장한다면 맞음. 문맥은 전혀 안 그랬지만.
@ㅇㅇ3(220.88) 테슬라의 방향성이 옳았다는것도 맞음. 웨이모도 end to end 모델 학습시키고 있다고 말했을정도니까
@ㅇㅇ3(220.88) 라이다 << 이걸 라이다 그 자체로 받아들이면 안되고 라이다 '진형' 이라고 찰떡같이 알아먹어야함 테슬라 제외하면 다 라이다에 지도 쓰니까 라이다 자율주행은 그냥 무조건 지도 포함인거임 밑에 보면 쟤도 라이다가 더 나은거냐 테슬라가 더 나은거냐 이러잖아
@특특이 그런데 6월되면 테슬라가 전지역에 운행 가능할거라고 믿고있으면.. 그건 에러.. 자율주행레벨 4에 도달했다는게 증명되야되고 안전성을 증명해야되는데. 그 방법은 웨이모와 같은 길을 걷게될거임. 결국 지역별로 운행하고 테스트하면서 검증하고. 지역을 추가하고.
@ㅇㅇ3(220.88) ㅇㅇ 알지 초반 몇십대로 시작한다고 이미 뉴스 다 떳는데 뭐 근데 유튜브에 fsd 운전하는거 엄청 많았으니까 난 잘될거라 생각함
@ㅇㅇ3(220.88) 다만 웨이모랑 다른점은 테슬라는 검증 성공하면 확장성이 말도 안되게 빨라진다는거고 웨이모는 확장성이 너무 낮다는거임
비용아낄라고 카메라만 사용하는 테슬라가 라이다 사용하는 차보다 안전하겠냐. 그나마 빨리 상용했으면 모를까 그사이에 라이다 비용도 내려와서 140만원 까지 낮아져서. 카메라만 사용하는게 오히려 구식이다
140만 아님 허사이꺼 찾아보면 30만원대임 - dc App
그래서 누가 맞는거냐 라이다가 더 나은 거냐 테슬라가 더 나은거냐
난 테슬라라고 봄 ㅇㅇ 라이다는 확장성이 없음
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테슬라가 처음엔 테스트 할때 라이다 쓰다가 빼버린거 오히려 혼동준다고