자율주행차가 본격 상용화되고 시장에서 판매되기 시작하면
그거 자체를 막을 수는 없음(당연한거임. 이거막으면 시발 독재지)
그럼 우리나라도 결국
개인들, 유통업자들, 화물업자들, 배달기사들 등등
전부 다 자율주행차를 쓰겠지. 여기까진 ㅇㅋ?
그럼 개인들도, 기업들도 전부 자율주행차에 익숙해져있는데
시내에 수동택시 비싸게 받아쳐먹는거 보면서
택시 자율주행으로 바꾸자는 여론이 생기겠냐? 안생기겠냐?
생각을 좀 해봐라 너도 나도 다 자율주행차 쓰고, 배달도 유통도 씨발 별에별게 다 자율주행으로 되고있는데
택시만 수동? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
심지어는 사람들 해외나가는 사람도 많은데
거기가서 자율주행택시 탔다는 후기니 뭐니 그런얘기 여기저기 공유되고 하면
택시기사들 모가지 아웃되는거 걍 순삭임
택시도 자율인데 그걸 면허 소시자가 돈 벌고 있을 뿐이지
뭔소리임 자율주행택시 모름?? 아예 사람이 없음. 그게 공급되면 기존 수동택시 수요가 존나 감소하는데 뭔소리여
다 아는걸 왜 알려준다는거임
놀랍게도 이걸 모르는새끼들이 있다는거임. 다 알지 못하니까 친히 글을 싸재낀것 ㅇㅇ
운송으로 생계 유지하시는 분이 많아서 시간이 좀 걸리지
그럼 사무직으로 생계유지하시는 분들은 없음?... 뭐 나라에서 ai쓰지말고 기업들한테 채용 똑같이 하라고 압박줘야됨?
사무직도 점진적으로 하겠지 뭔 시발 문명 게임하듯 사회가 흘러가니?
사회가 뭔 바보 병신마냥 멍때리다 바뀌고 아무 말 없이 바뀌고 그래?
@ㅇㅇ(110.34) 내말을 이해를 못하나 운송으로 생계유지하는 사람이 많은게 늦게 도입할 이유가 전혀없다는거임 시간이 걸리긴 뭘 걸림 걍 사무직 대체되는 속도랑 비슷하게 대체되는거지. 오히려 그거보다 더 빠를수도있는건데 ㅋㅋ
니 주장은 틀렸음 자율주행 들어오는거랑 자율주행차에 사업자 내주는거랑은 다르지 택배 택시 버스기사 등등 자율주행차에 사업자 내주고 자격 내주는 순간 택시기사 노조 버스 노조 택배 노조 등등 일어날거고 정부도 사회적 혼란을 인지하기 때문에
너가 생각하는것처럼만은 안될거임 처음엔 분명 어느정도 막으려할거고 조금씩 대체가 될거라는거지
이걸 몰라서 친히 설명해줘야하는게 참 안타까움
중요한 건 길게 봐도 5년이라는거임