택시는 목표지점에서 약간 넉넉하게 정차해도 크게 상관없지만
화물은 현장에서 융통성이랑 정확성 순간 판단 중요할것아서
난이도 좀 어려워보임ㅋㅋㅋ
현장 상하차에선 어차피 사람들이 조정해주잖아 아무도 없을 때 도로에서 혼자 판단해야 하는 게 어려운 거지
현장에서 내리고 받고 하는건 걍 거기 사람들이 하면되지 그걸 왜 굳이 생각함 ㅋㅋ
그르네
@ㅇㅇ(110.34) 화물은 다른거보다도, 예를들어 위험물질이면 차라리 법적으로 뭐 감시자가 1명 이상 있어야된다 이런식으로 제한은 가능할듯. 단순 유통차량은 없어도 될거같고
유로트럭 해보면 마지막에 차 주차하는거 겁나 귀찮던데 그런건 오히려 AI가 엄청 잘할수도 있을거 같음..
수화물이 대체로 고정된 사이즈인데다가 알아서 탑승 하차조 허니 난이도는 상대적으로 낮지 ㅇㅇ - dc App
현장 상하차에선 어차피 사람들이 조정해주잖아 아무도 없을 때 도로에서 혼자 판단해야 하는 게 어려운 거지
현장에서 내리고 받고 하는건 걍 거기 사람들이 하면되지 그걸 왜 굳이 생각함 ㅋㅋ
그르네
@ㅇㅇ(110.34) 화물은 다른거보다도, 예를들어 위험물질이면 차라리 법적으로 뭐 감시자가 1명 이상 있어야된다 이런식으로 제한은 가능할듯. 단순 유통차량은 없어도 될거같고
유로트럭 해보면 마지막에 차 주차하는거 겁나 귀찮던데 그런건 오히려 AI가 엄청 잘할수도 있을거 같음..
수화물이 대체로 고정된 사이즈인데다가 알아서 탑승 하차조 허니 난이도는 상대적으로 낮지 ㅇㅇ - dc App