석유업계, 자동차업계, 자동차 보험,
운송업체, 교통수단 관련 종사자들이
큰 피해를 보겠지만 이건 경쟁체계 속 혁신의 과정이다.
실제로는 1인 1차보다는 공유 시스템으로 갈 확률이 높다.
도로는 24시간 가동되는 에스컬레이터가 된다.
북한처럼 폐쇄적으로 살아갈 게 아니고
시장경제에서 어차피 발생할 시련이라면 피를 흘리기 전에
땀을 흘려서 대처하고 대안을 내놓는 게 낫다.
1997년을 기억하자.
운송업체, 교통수단 관련 종사자들이
큰 피해를 보겠지만 이건 경쟁체계 속 혁신의 과정이다.
실제로는 1인 1차보다는 공유 시스템으로 갈 확률이 높다.
도로는 24시간 가동되는 에스컬레이터가 된다.
북한처럼 폐쇄적으로 살아갈 게 아니고
시장경제에서 어차피 발생할 시련이라면 피를 흘리기 전에
땀을 흘려서 대처하고 대안을 내놓는 게 낫다.
1997년을 기억하자.
아직이라 생각함
과거 갤러리 글 보니까 어떤 분이 1인 1차라고 주장하시길래 써봄
어차피 발생할 일이라고 해서 10년 전에 슈퍼 컴퓨터를 만들었으면 돈만 오질라게 쓰고 얻는 건 없었음
10년 전이면 스카이 레이크도 전이네 ㅋㅋㅋㅋ
6nm? 8nm 그 정도가 업계 최상이였을텐데. 지금 4나노 얘기 나오는 거 보면 단순 계산으로도 성능 8배 이상임 (가로 2배 * 세로 2배 * 거리 절약 2배)
기술진보에 맞게 사회도 진보해야 하는데 이게 기득권 때문에 개혁하지 못하게 되면 기술진보의 파도로 무너지는 것임. 그래서 선제적으로 구조조정을 하고 기술진보에 맞는 일자리를 만들려고 노력하는 자세가 필요함.
ㅇㅇ 대비해서 나쁠 건 없지
이제는 정책에 아주 정교한 타이밍도 필요할 거라 생각함. 1달 단위의 정책 수립 및 의사결정 이게 안 되면 큰 손해를 미리 입고 들어가게 될 거라 생각함
1인 1차는 가상현실에서 가지도록