테슬라 fsd 베타 미국 캐나다에서만 10만명이 테스트중
웨이모는 샌프란 애리조나가 끝
작년 기준으로 주행 데이터 테슬라 100억 마일 구글 2천만 마일 데이터 확보함
사고율? 10만명이 이용중인데 사망 사고나 큰 사고는 한건도 없음
웨이모의 가장 큰 문제는 ai의 한계로 좌회전이 안되고 고속도로 주행도 못함
웨이모는 샌프란 애리조나가 끝
작년 기준으로 주행 데이터 테슬라 100억 마일 구글 2천만 마일 데이터 확보함
사고율? 10만명이 이용중인데 사망 사고나 큰 사고는 한건도 없음
웨이모의 가장 큰 문제는 ai의 한계로 좌회전이 안되고 고속도로 주행도 못함
고속도로 주행 안되는게 제일 문제임 근미래에 자율주행에서 가장 경제적 창출이 기대되는게 트럭기사 대체와 물류 자동화인데 라이다진영이 계속 HD맵 기반의 소규모 지역에서만 일부 서비스하는 식으로 가면 자율주행 성능과 관련없이 시장논리에 의해 도태될수있음
ㅇㅇ 라이다의 가장 큰 문제가 hd맵이 있어야 한다는거임 hd맵은 고해상도 지도라 그걸 일일이 차량등이 돌아다니면서 최신 정보를 수집하고 업데이트 해줘야함 그게 어긋나면 라이다 차량은 제대로 작동 안하지
라이다 가격이 아무리 싸진다한들 결국 온리비전 기반보다는 무조건 비싸고 범용성이 떨어질텐데 경제적으론 최악의 조건임
거기다가 차량 디자인적으로도 문제고 악천후에도 제대로 대응안됨 비오거나 눈오면 라이다가 작동 안되는 경우도 있고 오히려 테슬라 타보면 알지만 테슬라가 악천후에 사람보다 더 운전 잘할때 많음
기후조건에 영향 받는건 오히려 카메라고 레벨4~5 되려면 사람개입없고 사고율이 0%에 가까워야하는데 카메라만으로 전부 해결 가능하다는거는 환상이다
기후 조건에 영향을 받는건 사람이든 카메라나 라이다든 똑같음 근데 결국 테슬라는 ai를 발전시켜서 비오는 날에도 운전 잘함 웨이모는 악천후에서 운전 잘하는 영상 있냐? 라이다가 레이저를 쏘고 그런 환경 외부에 노출이 되어 있는한 날씨 안좋을때는 답이 없음
테슬라는 원가 절감한다고 레이더도 뺐잖아 라이더는 비싸서 첨부터 못넣었고 걍 카메라로만 조지다가 사람 뒤지면 말고 성향임
fsd베타에서 사람이 죽은 경우 찾아와 보라니까?
결국 라이다 기반 자율주행은 AGI로 연결이 안 됨. 이게 가장 중요한 문제다
테슬라는 우리나라에서도 사망사고 나오지 않았나? 흰벽 들이박고 사람 뒤졌잖아 예전에 흰트럭 꼴아박고 뒤진거랑 존똑
fsd베타 얘기하고 있는데 뭔 소리냐? 그리고 일반 오토파일럿은 2단계라고 운전자에게 주의를 요구한다 일반 adas기능 사용하다 죽은 경우 타사도 많은데?
흰벽 꼴박 사망사고 ㅅㄱ
그니까 그개 adas에서 2단계이니 운전자에게 주의를 요구하면서 타는거라고 웨이모는 사고 없는줄 아냐?
웨이모는 사망사고 없고 AI 성능 논란 일어난 사건 0건. 기존 사고도 후방추돌 사고가 전부임
그니까 fsd베타도 무려 10만명이 이용중인데 사망사고 큰 사고 한건도 없는데? 웨이모는 그렇게 적은 인원이 테스트 했는데도 s0 사고가 18건이네?
한국은 FSD배포도 안하는데 뭔 개소리야 병신새끼는 ㅋㅋ