말이 2레벨 자율주행이지, 거희 완전 자율주행 급이던데...
심지어 올해 로봇택시인 사이버캡까지 나온다더만...
4에서 5레벨 정도라고 했나?
국내 기업은 뭐함?
최근 현대 자율주행 관련 대표도 사임 했다고 하던데...
내부 분위기도 안좋아 보이네...
뭐 우리나라만 그런게 아니라 저기 일본 도요타도 마찬가지라서,
할말이 없네...
미국은 완전 자율주행 타고 다닐때 우리는 2레벨 완성 했다고
좋아하겠네;;
말이 2레벨 자율주행이지, 거희 완전 자율주행 급이던데...
심지어 올해 로봇택시인 사이버캡까지 나온다더만...
4에서 5레벨 정도라고 했나?
국내 기업은 뭐함?
최근 현대 자율주행 관련 대표도 사임 했다고 하던데...
내부 분위기도 안좋아 보이네...
뭐 우리나라만 그런게 아니라 저기 일본 도요타도 마찬가지라서,
할말이 없네...
미국은 완전 자율주행 타고 다닐때 우리는 2레벨 완성 했다고
좋아하겠네;;
자율주행 기술은 자동차 하드웨어의 문제가 아니라 AI소프트웨어의 문제인건데 자동차회사중에 테슬라말고 성공한 케이스가 없을걸 웨이모는 구글이고 엔비디아에서도 뭐 벤츠랑 해서 하려는거같고 현대 혼자서 해냈으면 그게 기적이나 다름없는 일이였을거라 애초에 기대도 안했음
생각해보니 국내에 자체 소프트웨어를 가진 기업이 거희 없네....시이벌 ㅠㅠ