사실상 인간 운전 대비 압도적 우위를 달성했다는 점에서 레벨4로써의 전환은 제도의 문제라고 보는데
그리고 저 수치도 더 많은 강화학습 과 추론시스템 도입으로 사고율이 또 대폭 줄어들 거 같은데
800만 km 면 씹 ㅋㅋ 평생을 타도 못타는 수치값아님?
사실상 인간 운전 대비 압도적 우위를 달성했다는 점에서 레벨4로써의 전환은 제도의 문제라고 보는데
그리고 저 수치도 더 많은 강화학습 과 추론시스템 도입으로 사고율이 또 대폭 줄어들 거 같은데
800만 km 면 씹 ㅋㅋ 평생을 타도 못타는 수치값아님?
앞으로 더 줄어들거라는거임 사람이 운전 하는 비율이 줄어들수록 FSD 사고율은 급감
한세대뒤면 지금을 인간새끼가 운전대잡던 미개한시대로 볼듯
지금 일어나는 차 사고는 전부 책임지기 싫어하는 정책입안자들의 방관이라고 봐야함
그래서 어떤보험사는 보험료 50% 깎아준대잖아