이건 현대차 노조에 대해서 평소 가지고 있던 생각, 입장과는 무관하게 노조 편을 들어줘야한다. 신성한 노동을 영혼 없는 기계들로 대체하려는 자본가의 음모를 최대한 저지하는게 진정한 보수.
[일반] 현대차 노조가 아틀라스 로봇 도입 사실상 반대하던데
라파헤(rafaje)
2026-01-23 11:48
추천 4
댓글 14
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도입하더라도 현차노조는 못죽일거같은
여기서 도입하면 다른 곳에서도 도입될 것.
해당 댓글은 삭제되었습니다.
아담과 이브의 아들딸들은 전부 근친했거늘
신성혼이 진정한 보수
근친은 보수임 - dc App
로봇도입은 노동자들의 노동과 생산을 더욱더 분리시키려는 반동적 시도.
ㄹㅇ. - dc App
로봇을 고용시키되, 현재 노동자들의 월급을 보장하며 해고시키지 말고 추가 인원도 매해 똑같이 뽑아야함
그래서 외국인노동자가 대체될거임. 자동차산업을 예로들자면 수많은 부품사 하청이 감자뿌리처럼 딸려있는데, 대기업 본공장은 그동안 생산성 올린다고 자동화설비 도입 많이했으나, 부품업체는 아직도 20년전 설비나 방식들고 외노자 인건비 따먹기나 하면서 공장굴리니까. 미디어에선 조회수땜에 현차 조립공이 연봉 1억받는다는거에만 초점을 맞추지만, 티끌모아 태산이라고 전체적 관점에선 외노자 인건비 아껴서 생산단가 절감 가능하지.
로봇/AI 과도기 상황을 고려해도 굳이 사회혼란만 유발되게 정규직으로 월급 잘 나오는 자국민을 실업자 만들 이유가 없음. 최대한 고용유지해주면서, 정부보조금으로 부품사 외노자들 휴머노이드로 대체하고, 이 로봇관리보수 업무를 자국 청년들한테 새일자리로 주는게 정치적으로도 제일 이상적.
인력송출국 협정은 개도국들 외화벌이랑 직결되어있는 문제인지라 갑자기 없앤다고 하면 외교적으로 문제가 생길 소지가 크니 외국인노동자 권리를 과도하게 향상시켜서 사용자들이 안쓰는 방향으로 유도하고. E-9비자는 사용자들이 외국인노동자가 필요하다고 신청을 해야 한국에 일하러 올 수 있는 구조니까.
E-9자격 체류자만 약 30만명임. 이것만 전부 휴머노이드로 대체해도 어마어마한 데이터수집 풀이 만들어지는거. 음성적으로 있는 불법체류자 약 40만도 차례로 휴머노이드로 바뀌겠지. 로봇 잘 돌아가는거보면 공장주인이나 농장주인들이 굳이 불체자를 고용할 이유가 없어지니까. 또 한국에서 돈벌이가 사라지면 불체자들도 한국에 머물 이유가 없고.
외노자 대체 못함 그러면 미국 중국 돈줄 끊김