물론 있으면 좋긴 한데 급하진 않음

경기도 (특히 일산 운정)이 급한 거지


서울시 입장에선 자기 구간이라고 지방세로 짓는 것도 

사실 은은하게 빡치는 뭔가가 있음 


이득은 주로 경기도 사람이 보니 이기적일 수도 있고


오세훈 박원순 내내 서울시는 신분당선 밀었는데

국토부에서 서울시 즈려밟고 GTX 밀어부쳤고


서울시민 대다수는 막말로 2040년까지 삼성역 안지어도

알빠노긴 함


왜 일산을 위해 중앙정부가 GTX라는 걸 밀어부쳤냐면

KOTI가 일산에 있었어서 본인들 집값 위해 한마음으로 추진한 거임


이 사람들 특징이 명색이 교통 전문가인데 

똑같이 출발한 일산(자기집) 분당 집값 격차가 3-4배로 벌어지는 걸 눈뜨고 지켜봤어야 했음


분당에 한이 맺혀서 강남 가는 교통 혁신하려고 만든게 GTX인데

이렇게 이악물고 추진해도 계속 사보타주가 터지네