내가 구토익 990점이었음.
학교 좋고 학점 4점대지만
전문자격증 1년 반 하다 떨어져서
스펙 쌓을만한게 토익밖에 없었기때문에
990까지 찍었던거임.
985 세번맞고 만점은 다르겠지 하며 네번이나 봄.
그리고 대기업 인턴면접갔음.
토익 만점찍을 시간에 봉사활동하지그랬냐는
소리를 들음ㅎ
905점 합 990 나 탈.
어학으로 컷한다는 항공사를 썼음.
토익960 해당사 마케터 한 친구 합
나 990 탈.
토스는 둘 다 7이었음.
결국 토익 700이상 만점처리해주는
공기업 청년인턴을 겨우 하고
공모전도 부랴부랴 참여하고
겨울에 해외봉사다녀와서
신토익 940으로 졸업학기 원서질했는데
990무스펙시절보다 몇배 잘붙음.
지금 면접결과 기다리는것도 있고
면접잡혀서 준비하는 것도 있음.
990은 어학계열 직무에서도 970이나 980이나
차이안줌 나는 왜 990찍을라고 몇번봤을까ㅉㅉ
다만 전에 어학우대직무 면접스터디중에
외대 통번역대학원생있었는데
그분은 무스펙이지만 영어만으로 붙더라.
근데 토익990이 통번대스펙에 비할거나 되냐
어학우대 직무는 어차피 해외 석사들도 즐비.
결론 : 항공계열이나 해외무역도 970만 넘음 됨.
일반상경쪽이면 900컷만 넘어도 됨.
단 토스7은 필요.
영어 진짜 필요한 직무에선 토익자체가 큰 의미없음.
어차피 자체영어면접 보고
해외대학출신도 많음.
서류전형보면 해외대출신 토익점수면제인데
면접 가보니까 걔들이 대다수더라.
990은 자기만족이다.
기업의 생각은 다르더라.
학교 좋고 학점 4점대지만
전문자격증 1년 반 하다 떨어져서
스펙 쌓을만한게 토익밖에 없었기때문에
990까지 찍었던거임.
985 세번맞고 만점은 다르겠지 하며 네번이나 봄.
그리고 대기업 인턴면접갔음.
토익 만점찍을 시간에 봉사활동하지그랬냐는
소리를 들음ㅎ
905점 합 990 나 탈.
어학으로 컷한다는 항공사를 썼음.
토익960 해당사 마케터 한 친구 합
나 990 탈.
토스는 둘 다 7이었음.
결국 토익 700이상 만점처리해주는
공기업 청년인턴을 겨우 하고
공모전도 부랴부랴 참여하고
겨울에 해외봉사다녀와서
신토익 940으로 졸업학기 원서질했는데
990무스펙시절보다 몇배 잘붙음.
지금 면접결과 기다리는것도 있고
면접잡혀서 준비하는 것도 있음.
990은 어학계열 직무에서도 970이나 980이나
차이안줌 나는 왜 990찍을라고 몇번봤을까ㅉㅉ
다만 전에 어학우대직무 면접스터디중에
외대 통번역대학원생있었는데
그분은 무스펙이지만 영어만으로 붙더라.
근데 토익990이 통번대스펙에 비할거나 되냐
어학우대 직무는 어차피 해외 석사들도 즐비.
결론 : 항공계열이나 해외무역도 970만 넘음 됨.
일반상경쪽이면 900컷만 넘어도 됨.
단 토스7은 필요.
영어 진짜 필요한 직무에선 토익자체가 큰 의미없음.
어차피 자체영어면접 보고
해외대학출신도 많음.
서류전형보면 해외대출신 토익점수면제인데
면접 가보니까 걔들이 대다수더라.
990은 자기만족이다.
기업의 생각은 다르더라.
맞는 말인데 어차피 열등감ㅋ 달고 튈껄ㅋㅋ 토익990밖에 없다는게 걔의 열등감인데 니가 건드렸자나ㅋ
제 친구도 미국에서 중학교시절~고1 보내고 전학 온 애 하나 있는데 외대 통번역과인데 얘기들어보니까 진찌 괴수들 비일비재하더라고 그러더라구요 ㄷㄷ
근디유 승무원 하고싶은데...그럼 승무원 700만 넘겨두 될까요...ㅜㅜㅜㅜㅜㅜ 제가 여자인데 나이가 많은데... -_-90년생;;ㅠㅠㅠ;;토익 700. 토스 6 인데. 그냥 토스7 올리는게 나을까여.....
좀 팩트폭격일 수 있는데 다른걸 다 떠나서 나이에서 안되실 가능성 큽니다. 워낙 서열 문화가 치열한 곳이라.. 제가 알기로는 대한항공 제외하면 토스 레벨 5나 IL정도면 영어면접 제외하는덜로 알고 있습니다. 단, 서류자체는 대한항공이 더 잘 붙습니다
한번이고 뭐고 990자체가 별 가치가 없단건데 한국말도 못알아먹어? 어차피 해외 명문대 학, 석사들이 해외에서 취업못하고 다 들어와서 토익같이 미국 중3클라스가 아니고 여기서부터 GRE급 준비하고 현지에서 아카데믹 영어 쓰던 지원자 넘치는데 토익990을 어학중시하는 직무에서 쳐주겠냐는 얘기다. 여기서 만부심 부릴 시간에 다른 스펙 빨리 쌓아야 함.
아시아나는 서류자체에서 붙기 힘들기도 한데 결국에는 모든 항공사가 서류는 패스하되 면접으로 가르자라는 마인드가 심해져서 (특히 대한항공) 면접에서 대부분 판가름납니다.
승뭔은 모르겠어요 전 사무로 지원했던거라ㅠ
4픽님 어느 항공사를 원하시는지 모르겠지만 제 누나가 스튜어디스여서 저희누나의경우 토익 805점으로 아시아사 대한항공 서류는 씹어먹고 들어갔어요
근데 대한항공간누나들 보면 800후반은 되는 것 같아요
한국외대나 이대 통번역전문대학원은 해외에서 학부과정까지 하고 온 친구들도 상당기간 공부하더군요. 거기는 그냥 데일리 회화 가능자가 아니라 전문통번역사를 키우는 곳이라..그리고 영어 뿐만 아니라 한국어 역시 잘해야 해서.
인적성 때문임. 인적성 도입 전에는 토익이 서류 줄세우기 제일 좋은 수단이었는데 인적성 도입 후 서류합격배수 확 늘어나면서 토익 기준점은 낮아지고 대신 인적성으로 필터링함. 인적성이 IQ테스트같이 변했지만.
쓰다보니 자기가 왜떨어졌는지도 알게되고 있네
얘 2024년엔 정규직으로 회사 다니고 있을까 궁금하네 ㅋㅋ