철도계획이 국가에 의해서 수립되는한 정치랑 얽힐수밖에 없는디
원래 정치인들은 똘똘뭉친 소수 집단의 떼쓰기를 무시할수가없음
걔네 말고 일반 다수 시민이 더 많지않냐하는데
일반 다수 시민들은 걍 핌피 좆같네~ 하고 말지
이해관계가 직접적으로 얽힌 핌피충들처럼 적극적으로 나서지 않기때문
짱깨들처럼 민주주의고 지방자치고 다 무시하고
반대하는 새끼들 죄다 땅크로 밀어버릴 깡 없으면
감수해야되는부분
원래 정치인들은 똘똘뭉친 소수 집단의 떼쓰기를 무시할수가없음
걔네 말고 일반 다수 시민이 더 많지않냐하는데
일반 다수 시민들은 걍 핌피 좆같네~ 하고 말지
이해관계가 직접적으로 얽힌 핌피충들처럼 적극적으로 나서지 않기때문
짱깨들처럼 민주주의고 지방자치고 다 무시하고
반대하는 새끼들 죄다 땅크로 밀어버릴 깡 없으면
감수해야되는부분
한신전철 모르심? 선형 개판으로 지어놔놓고 나중에 확장하니마니 하다가 흐지부지되고 지금처럼 됐잖음.
신분당선 미금역 : ?? - dc App
신분당선은 백프로 사철도 아니고 국가돈으로 환승보조금 퍼먹는데 얘기가 다르지. 그리고 사철이 운영하면 무조건 잘된다는게 아니라 적어도 핌피는 쌩깔수있다는거임
핌피는 쌩깔지 몰라도 현재 요금으로 하면 아무도 안깐다는게 문제
근데 미금역은 충분히 만들만한거 아니었나? 1단계를 정자에서 끊어서 정자가 애매하게 됐지만...