우리나라 지금 객차들로는 국경 못넘을거같은데

[리미트잉마을(gf110)]

리미트객차 쟤네들 옆에 갖다대면 엄청 왜소해보일걸

전장 25.5m, 전고 4.43m이나됨 폭은 3.1m라 ㄱㅊ

객차 점퍼선 문제는 말할것도없고 쟤네는 발전차가 아니라

승무원이 개별 객실마다 석탄떼워서 전력생산하는 방식

중국에선 발전차 굴리는것도 꽤 많음

오히려 북한의 몇몇 객차들이 중, 러와 호환 가능함

국제열차라 북한측에서도 엄청 신경써서 상태도 괜찮아보임

궤간 문제는 다들알다시피 대차 교환하는 방식 / 중국은 표준궤

가변대차는....음...잉마을 대차도 제대로 못만드는 현대로템이

시베리아의 가혹한 환경을 버텨내는 가변대차를 만들수 있을려나

리마을같은 꼼수는 불가능하고 객차 신조가 정답일듯

이 경우 북중러 규격에 맞춰서 만들어야 하지않을까?

[근데(121.128)]

일단 군사분계선을 넘어야 압록강을 넘지... 남북철도가 되면 5년내로 좋은 열차 나올거야

[익명(175.223)]

점퍼선은 우리나라게 전기지령이라 북한의 공기지령하고 조금 상이하지, 나머진 문제없는거 코레일서 다 확인함

[리미트잉마을(gf110)]

ㄴ그것보다 중, 러가 더큰문제임

[멸공북벌(bchhwangf)]

중국보니깐 몇몇 기관차는 전원공급장치 달려있더라