새마을호 객차중 최신형 객차인 99년형 새마을호객차는
99년 12량이 도입되어 그중6량은 서울-광주간 #141,#146열차로 다녔고
난 146열차와 4209기관차를 좋아하여 #146-4209호라는 닉네임으로 철동에 들락거렸었음
이번 새마을객차의 폐차로 궁금했던건
99년형 새마을 객차인데
아무리 뒤져보아도 이객차를 볼수가 없었음
12량중 9량이 무궁화 특실로 개조되었고
남은 3량은 어디에 있을까?
장항선 새마을호에는 편성되지않았기에 궁금증이 증폭되었었는데 우연히 업무차 찾아간 수색기지에서 이놈을 볼수있었음
99년 12량이 도입되어 그중6량은 서울-광주간 #141,#146열차로 다녔고
난 146열차와 4209기관차를 좋아하여 #146-4209호라는 닉네임으로 철동에 들락거렸었음
이번 새마을객차의 폐차로 궁금했던건
99년형 새마을 객차인데
아무리 뒤져보아도 이객차를 볼수가 없었음
12량중 9량이 무궁화 특실로 개조되었고
남은 3량은 어디에 있을까?
장항선 새마을호에는 편성되지않았기에 궁금증이 증폭되었었는데 우연히 업무차 찾아간 수색기지에서 이놈을 볼수있었음
앞이 99년형 새마을객차 뒤가 92년형 객차다
스텐레스새마을호는 지금껏 테이프 도색을 해왔는데
곧 폐차를 앞둔 92년형의 마지막 도색은 페인트로 칠해버려 조만간 고철덩이가 됨을 암시한다
반면 99년형은 테이프도색이라 색이변색되어 92년형 보다 오래되어 보임
스텐레스새마을호는 지금껏 테이프 도색을 해왔는데
곧 폐차를 앞둔 92년형의 마지막 도색은 페인트로 칠해버려 조만간 고철덩이가 됨을 암시한다
반면 99년형은 테이프도색이라 색이변색되어 92년형 보다 오래되어 보임
99년형의 외형
99년형 패찰
내부는 이번에 폐차되는 객차보단 확실히 깔끔한 느낌이다. 그리고 시트가 원형그대로 부엉이시트로 새마을호 고유의 고급감을 느낄수 있다
일반 새마을호 객차와 달리 99년형 새마을호는 차이점이 있다
대차와 선반이 있지만 이보다 가장 명확한건 가운데 팔걸이가 2분화 되어있다는것과
대차와 선반이 있지만 이보다 가장 명확한건 가운데 팔걸이가 2분화 되어있다는것과
바닥에 철길처럼 두줄의 레일이 있다는것!
이는 99년에 만들어진 새마을호객차만 볼수있는 특징이고 일반 새마을 객차는 모노륨장판으로 구성된것과는 가장 큰 차이점이다
여담으로 10량도 안되는 클래식 객차중 최신형인 99년형 무궁화호객차에서도 볼수있는 특이점이다
더이상은 잠이와서 마치려고 하는데
최종적으로 하고싶은 말은 2세대 스텐레스 차체새마을호가 종운하였다고는 하지만
가끔씩 관광열차로 새마을호란 이름으로 사진에보는 99년형 스텐레스 새마을호가 운행되는 날이 있을거라고 본다 최대 2024년 까진말이다
단 무궁화특실로 격하되지 않는한!
ps 2세대 새마을호의 뒤를 잇는 잉마을의 옷을입고 새마을호인척 하지만 앉아보면 사기를 당했음을 직감하는 3세대 유사잉마을은 새마을호의 이미지를 한순간에 망가뜨리는 망작이라고 본다
이는 99년에 만들어진 새마을호객차만 볼수있는 특징이고 일반 새마을 객차는 모노륨장판으로 구성된것과는 가장 큰 차이점이다
여담으로 10량도 안되는 클래식 객차중 최신형인 99년형 무궁화호객차에서도 볼수있는 특이점이다
더이상은 잠이와서 마치려고 하는데
최종적으로 하고싶은 말은 2세대 스텐레스 차체새마을호가 종운하였다고는 하지만
가끔씩 관광열차로 새마을호란 이름으로 사진에보는 99년형 스텐레스 새마을호가 운행되는 날이 있을거라고 본다 최대 2024년 까진말이다
단 무궁화특실로 격하되지 않는한!
ps 2세대 새마을호의 뒤를 잇는 잉마을의 옷을입고 새마을호인척 하지만 앉아보면 사기를 당했음을 직감하는 3세대 유사잉마을은 새마을호의 이미지를 한순간에 망가뜨리는 망작이라고 본다
- dc official App
와 미친;; 진짜 오랜만이다...
근황추. p.s새마을호 중에서 유달리 진하게 칠한 객차들을 몇몇 봤는데, 그게 페인트칠 이었다니 ㅎㄷㄷㄷ
ㄴ감사합니다 더 놀라울만한건 테이프를 제거하지않고 그대로 페인트를 입혀서 가까이서 보면 지저분하지요 - dc App
추추
ㄴ추천 감사드립니다 - dc App
추천드려요 잘읽었어용!
ㄴ감사합니다ㅋ - dc App
솔직히 경부선, 호남선 무궁화호 특실 부활했으면 좋겠다. 느려도 KTX보다 편안함을 원하는 승객도 있을텐데
ㄴ특실 부활에 동감합니다만 무궁화호는 예전처럼 중장거리용이 아닌 단거리용으로 변화한거 같아 특실부활이 힘들거 같다는 생각이 듦. 고속철도 개통전 통일호의 역할을 무궁화호가 하고있는 느낌ㅋ - dc App
달랑 3량가지고 뭘 할 수 있을거 같지는 않고, 결국 빨간색 도색으로 갈아입히고 무궁화호 특실로 갈 거 같은 느낌이 드는데...
ㄴ마지막 까지 새마을로 달릴확률 보다 빨간색 입힐가능성이 높을거 같긴한데 무궁화특실로 격하하려먼 진작에 했을거 같은데 지금까지 안한이유가 뭐일지도 궁금하네요 - dc App
ㄴ동감함.
ㄴ 지금 무궁화호 특실용 차량중에 1991년식 유선형 차량(새마을 격하)이 2량 있는 걸로 아는데, 이 차량을 퇴역과 동시에 저 3량을 무궁화호 특실로 전환해서 다니지 않을까 추측합니다만.
도색 재정비 같은건 대단 입창(=중정비) 때 같이 손볼 듯.
ㄴ91년형이라하면 장항선새마을보다 오래된 객차인데 정말 살아있나요? 몰랐던 정보네요 전부 99년형인줄 알았는데 - dc App
http://cafe.daum.net/kicha/ANj/32874
철동에서 활동했다니, 무궁화호 특실 전환과 관련된 글 링크 올림. 특실 전환 차량중에서 11172, 11173번 새마을호 차량이 무궁화호 특실로 전환대상에 포함 되었는데, 이 두 량이 91년식 새마을호 차량임. 반면 99년식 차량중에서 11174, 11175번 차량이 전환 대상에서 빠졌는데(나머지 한량은 번호 모름. 아무래도 맨 끝 번호 차량 같은데), 훃이 찍은 사진중에서 11174번 차량이 사진에서 보이네.
자문자답하는 꼴 됐는데, 찾아보니까 11186번 차량이 99년식 새마을호 차량 마지막 번호인데, 이 차량도 특실 전환대상에서 제외 됐음. 11185번은 어떤 이유인지 모르겠으나 결번.
ㄴ11180으로 봤습니다 저기에 세량 연속으로 붙어 있었음 . 좋은정보 감사드립니다^^ - dc App
ㄴ11186이군요ㅎ - dc App
저거 웬지 무궁화 특실로 격하시킬거 같은데...잉마을조무사 까는건 개추
ㄴ분위기가 무궁화 특실로 격하될거 같긴하네요 - dc App
결과적으로 무궁화특실 1량 느는건가 ㅋㅋㅋㅋ - dc App
99년식이면 어지간한 무궁화호보다 연식 덜됐는데 휴차처리한게 의문...
ㄴ딱히 쓸데가 없으니까. 91년식 객차형 열차도 골로 가서 달랑 3량 남은걸로 뭘 할 수 있는게 없다...
진작부터 무궁화호 특실로 써먹었으면 좋았겠는데... 오래 방치해놔서 다시 굴리려면 또 손봐야하지않나
막줄추
폐차할바엔 북한주지
ㄴ 위에서도 말했지만 대단으로 중정비 받을 때 받으러 갈 때 싹 다 손 볼 듯.
3량가지고 따로 관광편성하기는 어렵고 에코레일 자전거열차로 같이 사용한다고 들었음.
허허;;; -라고들 말하더군요.
개추. 그리고 새마을호의 이미지를 한순간에 망가뜨리는 망작이라고 본다고 했는데 새마을 이미지 망가진건 KTX 개통이 컸고 ITX 새마을 시설이 그렇게 된건 새마을의 망가진 위상을 반영한 것이라고 봄.
오메가쓰리//그런 수요는 프리미엄고속이나 우등고속으로 많이 갈듯
91년산 격하특실 2량은 진작에 폐차되었고 99년 3량은 최근 에코레일에 끼워서 다니고 있었음. 2월에는 대단에서 정비도 받았다 ㅇㅇ
정선아리랑 열차 중정비가면 운행함. 예비차개념인듯