그 선박이 다 하나의 선주라고 생각하면 난감하지, 지금도 TSR 이용해서 전자제품 수송하고 있는 실정인데
운송비용이 선박하고 철도하고 동등하니깐 제조업 입장서는 TSR도 매력적인 선택임.
운송비용 하나도 안동등해. 넘사벽으로 철도가 비쌈
해운에 비해 철도가 얼마나 비싼데 ㅋㅋ 철스퍼거들은 철도가 만능인줄알어 ㅋㅋ
중궈 애들이 수십년전부터 대륙간철도 보유하고도 싱가폴 수에즈둘러 로테르담으로 가는데 참 병신짓한다 그지? ㅋㅋ
해운이 싸단 생각은 또 어디서 나옴?ㅋㅋㅋ 정기 화물이야 싸겠지만, 부정기는 철도보다 조금 비싼 수준인데?
뭐, 싼 정기화물을 사용해서 아프리카 희망봉 들쑤셔서 로테르담가면 좋겠다?
왜, 삼성이 TSR을 이용해서 전자제품을 수송하는 이유가 뭐겠니
철도는 부정기 굴리기 자체가 골때리지 않나 ㅋㅋ
철도도 해운처럼 매일 유럽행 정기발송하니 굳이 부정기가 필요함?
그 선박이 다 하나의 선주라고 생각하면 난감하지, 지금도 TSR 이용해서 전자제품 수송하고 있는 실정인데
운송비용이 선박하고 철도하고 동등하니깐 제조업 입장서는 TSR도 매력적인 선택임.
운송비용 하나도 안동등해. 넘사벽으로 철도가 비쌈
해운에 비해 철도가 얼마나 비싼데 ㅋㅋ 철스퍼거들은 철도가 만능인줄알어 ㅋㅋ
중궈 애들이 수십년전부터 대륙간철도 보유하고도 싱가폴 수에즈둘러 로테르담으로 가는데 참 병신짓한다 그지? ㅋㅋ
해운이 싸단 생각은 또 어디서 나옴?ㅋㅋㅋ 정기 화물이야 싸겠지만, 부정기는 철도보다 조금 비싼 수준인데?
뭐, 싼 정기화물을 사용해서 아프리카 희망봉 들쑤셔서 로테르담가면 좋겠다?
왜, 삼성이 TSR을 이용해서 전자제품을 수송하는 이유가 뭐겠니
철도는 부정기 굴리기 자체가 골때리지 않나 ㅋㅋ
철도도 해운처럼 매일 유럽행 정기발송하니 굳이 부정기가 필요함?