KTX의 파급효과가 컸다고봄
KTX는 인정. 근데 일반열차, 전철들은 에어컨 빼면70년대랑 크게 다를 바 없는데. 속도도 비슷하고 역 접근성은 오히려 나빠짐
그냥 그 전에는 도로에 엄청 돈지랄 했는데 이제는 양심적으로 지을 도로는 다 지어서 대신 철도로 한탕 하기 시작한거암.
철도로 삽질 넘어오기 전에 도로 투자 규모 보면 ㅎㄷㄷ함
223.39//KTX 없었으면 지금도 도로에 집중하고 있었을걸 ㅋㅋㅋ 솔직히 지금도 마음만 먹으면 도로 더 지을거리 충분히 찾아냄
KTX의 파급효과가 컸다고봄
KTX는 인정. 근데 일반열차, 전철들은 에어컨 빼면70년대랑 크게 다를 바 없는데. 속도도 비슷하고 역 접근성은 오히려 나빠짐
그냥 그 전에는 도로에 엄청 돈지랄 했는데 이제는 양심적으로 지을 도로는 다 지어서 대신 철도로 한탕 하기 시작한거암.
철도로 삽질 넘어오기 전에 도로 투자 규모 보면 ㅎㄷㄷ함
223.39//KTX 없었으면 지금도 도로에 집중하고 있었을걸 ㅋㅋㅋ 솔직히 지금도 마음만 먹으면 도로 더 지을거리 충분히 찾아냄