일본 사철회사 사장들은 다 자가용 놔두고 철도타고다니더냐?
그냥 노선 건설을 시장수요에 맞게 결정하고
그 결과를 충분히 보답받는 운임시스템, 연선개발권만 보장되면
철도 안타는 금수저 새끼들도 돈벌어보겠다고 철도 제대로 잘만지음
공무원, 공기업 철밥통새끼들 + 표몰이만 관심있는 정치인 + 핌피충의 콜라보레이션 결과물이 수도권전철임
그냥 노선 건설을 시장수요에 맞게 결정하고
그 결과를 충분히 보답받는 운임시스템, 연선개발권만 보장되면
철도 안타는 금수저 새끼들도 돈벌어보겠다고 철도 제대로 잘만지음
공무원, 공기업 철밥통새끼들 + 표몰이만 관심있는 정치인 + 핌피충의 콜라보레이션 결과물이 수도권전철임
사장은 몰라도 실무자가 둔감하면 좀 그렇지...
예전처럼 교통 씹헬이라 지으면 개돼지들이 알아서 미어터지는 상황이라면 탁상에서 수송용량, 효율 계산해서 뚝딱 지어도 됨. 근데 지금같이 다른 교통수단이랑 경쟁하는 상황에선 수요자들의 니드를 파악해야 하는데 아직까진 "하루에 천삽질 하여 수송력을 증강으로 조국 근대화를 이루자!!!" 수준보다 많이 낫지 않은듯..