현재 완행전철 이용객들 보면

남양주-서울 수요가 과반 넘어섬

그런데 노인무임을 제외해버리면 저 구간이 과반 넘어선 수준도 아니고 최소 65%는 될것임....


그래서 마석이원화니 소리가 나옴



한편 전철 개통까지는 20년 가까이 걸렸는데

공사 속도가 2000년대 후반에 급 빨라지게 되어 10년말 개통

여기에 춘천시 공이 큰것도 사실인데....(한승수, 당시 국무총리&그 외 외교분야에서 실세 중 하나인 그의 파워)


이러면 누구의 입장을 더 들어줘야 맞는걸까?

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