만약 고속철도선을 신설하는 대신, 경부선 전철화를 하는 쪽으로 가닥을 잡았더라면

고속전철을 기존선에 넣어 굴리는 방향으로 갔을 텐데

이랬으면 고속전철의 스펙 자체가 많이 하향화 됐을 거임.


또 열차의 최고속도는 높아봐야 150-200km/h 짜리 정도에 머물렀을 거고, 설령 그 이상이었다 해도 기존선의 안습한 상태 때문에 제 능력을 발휘하지 못했을 듯. (개량을 한다면 모를까)


한마디로 미국의 아셀라 익스프레스 꼴 나는 거.


또, 지방의 주요 로컬선은 복선전철화를 해도 기존 재래선에 선 하나 더 긋는 수준에서 끝났을 거고, 지하철 같은 건 운영할 상상조차 못했겠지