뭔 ㅆㅅㅌㅊ냐 ㅋㅋㅋㅋ
나라에 거지새끼만 사는것도아니고
차라리 돈 좀 더내고 편하고 빠른거 타고싶은게 통근자들 심린데
개병신 각역정차에다가 직통운전 좆병신이라서 도심갈려면 환승 ㅈㄴ 해야되는 수도권 전철이 ㅆㅅㅌㅊ?
그런 소리 하는새끼는 급식, 학식충일 확률 90% 이상
나라에 거지새끼만 사는것도아니고
차라리 돈 좀 더내고 편하고 빠른거 타고싶은게 통근자들 심린데
개병신 각역정차에다가 직통운전 좆병신이라서 도심갈려면 환승 ㅈㄴ 해야되는 수도권 전철이 ㅆㅅㅌㅊ?
그런 소리 하는새끼는 급식, 학식충일 확률 90% 이상
일본하고 비교해서 그렇지 시간표 안보고 타도 되는 수준의 배차로 교외지역까지 (정비상태 측면에서) 멀쩡한 전철이 다니는 나라들이 생각처럼 많지 않아
서구권 커뮤터 레일 같은건 기본 30분 배차에 주말이나 nh에는 아예 안다녀버리기도 하는 둥 개판인데 많다.
그렇게 멀쩡한 하드웨어 구축할 기술과 돈이 되면서 시스템을 쓰레기처럼 만드니까 더 병신같다는건데
ㄴ 출퇴근때 한자리수 초반대 배차 찍으면서 큰 혼란 없이 다니는것만 해도 상위 클라스임. 다들 일본때문에 눈이 너무 높아져있어
차라리 돈이 안되고 여건이 안되서 못하면 그냥 그러려니 할텐데 돈도 여건도 되면서 근시안적인 계획, 지역주민 땡깡들어주기 때문에 전철 개병신 만드는거보면 한심함
뉴욕 같은데는 비록 익스프레스 노선까지 굴려도 터널에 쥐나오고 마약피고 오줌싸고 헬게니까 빈민층 빼고 다 기피하잖아. 한국엔 이미 있으니까 소중한건줄 모르는건데 치안 좋고 (상대적으로) 깔끔한 것도 엄청난 장점이다
외극 철도도 우리가 몰라서 그렇지 잘 알면 병크 존나 많아
유럽 도시 보면 막 굽이치는 노선이 한둘이 아니고 착공하고 100년만에 개통하기도 하고 그러는데
다른 나라 철도에 결함이 있건없건, 제대로 된 급행 시스템 없이 대부분 열차가 각역정차 때리는 무식한 수도권전철이 ㅆㅅㅌㅊ소리 들을 자격 없다는건 바뀌지 않음. 차라리 역에서 쥐 나와도 좋으니까 지을때부터 대피선, 연결선좀 신경쓰자 씨발것들아
그냥 대충 선로깔아서 부동산충들 집값이나 올려주고, 정치인들 치적 쌓기에나 활용될뿐. 제대로 된 시스템 구축을 안하니까 결국 정작 주민들은 광역버스타잖아. 한국 수도권만한 대형 도시권에서 출근용 광역버스가 성업한다는게 말이나되나 ㅋㅋㅋ
근데 광역버스가 많이타긴해도 전철 이용객에는 못미치치않나?
자 itx청춘 남양주시에서 얼마나 타나 생각해 봅시다. 그게 특급 아닙니까
211.109말이 맞음. 거지새끼들도 아니고 가격 비싸질걸 무서워서 못한단느건 말이 안됨. 수요도 있고 기술적으로도 충분히 굴릴 수 있음에도 안하고 있는곳도 많은데 그런덴 빨리빨리 해줘야 서로 편함.
여기는 그저 이악물고 국뽕쉴드 치기 바쁜듯 유럽이 그렇다고 해서 한국이 ㅆㅅㅌㅊ다는 무슨 논리의 비약이야 하여간 여기보면 통근통학 안하는 급식들밖에 없는거같음
깨끗하다고 느린게 용서되는건 아님
일본때문에 눈이 높아졌다 있으니깐 감사한줄 모른다 역시 노예근성 퍄 발전이 가능하면 발전할 생각을 해야지 하여간 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ