시내 광역노선들은 사회주의 성향이 강한 유럽에서도 찾아보기 어려운 수도권통합환승제 때문에 사실상 버스회사가 준공영 또는 정부보조금으로 연명하는 구조고

간선노선 역시 정부가 버스요금을 일률적으로 정해주는 기가 막힌 발상에다가 노선인가제를 기반으로 한 막대한 중앙정부 및 지방정부 운임보조금이 들어가서 버스요금이 낮게 유지되는 구조라 간선에서도 철도가 힘을 못 씀

게다가 고속도로 통행료 역시 터무니없이 낮은 수준이라 돈 없는 사람들도 왠만하면 자차 굴리지 대중교통 탈 생각을 안 함