경부선


부산-구포-울산-경주(선택)-동대구-구미(선택)-대전-세종-신천안(선택)-수원-광명(선택)-서울 경부선 KTX 고속선

부산-구포-밀양-경산(선택)-동대구-구미(선택)-대전-세종-신천안(선택)-수원-광명(선택)-서울 경부선 KTX 기존선1(경유)


부산-구포-울산-경주(선택)-동대구-구미-대전-세종-신천안(선택)-안양(선택)-수원-광명(선택)-영등포(선택)-서울 KTX 기존선2 (경유)


부산-가야(선택)-사상(선택)-구포-화명(선택)-양산-밀양-청도-경산-수성(선택)-동대구-대구-신리(선택)-구미-아포(선택)-김천-영동-옥천(선택)-대전-세종-천안-아산-평택-오산-수원-안양-과천(선택)-서울 경부선 무궁화호


부산-구포-양산-밀양-청도-경산-동대구-구미-영동-대전-세종-천안-수원-안양-영등포-서울 경부선 ITX새마을 (올정차 논스톱X)


기본정차역 부산-구포-울산-동대구-구미-대전-세종-수원-서울 KTX

확줄인다면 부산-울산-동대구-대전-세종-수원-서울 KTX        


(선택)역은 상행60회 하행60회 120회중 상하행 합쳐 경주-40회 구미-30회 신천안-50회-광명-60회- 안양-12회 영등포-6회 정도 괜찮지 않은가?


호남선


용산(서울)-광명(선택)-수원-신천안(선택)-세종-공주(선택)-대전(서)-논산-계룡(선택)-익산-전주-장성(선택)-광주-나주(선택)-목포 호남선 KTX 고속선


줄이자면 용산-수원-세종-서대전-논산-익산-전주-광주-목포


딱히 전라도는 정차할 역이 없네 


(선택)역은 상행 40회 하행 40회 80회중 합쳐 광명-40회 신천안-30회 공주-20회 계룡-26회 장성-10회 나주-20회 가 정도 괜찮지 않은가?


전라선 용산(서울)-광명(선택)-수원-신천안(선택)-세종-공주(선택)-대전(서)-논산-계룡(선택)-익산-전주-곡성(선택)-순천-여수 KTX 고속선


줄이자면 용산-수원-세종-서대전-논산-익산-전주-순천-여수




(선택)역은 상행 20회 하행 20회 총 40회중 합쳐 광명-20회 신천안-20회 계룡-10회 곡성-16회 

정도 괜찮지 않은가?


































































































































만약 진짜로 저렇게 건설한다면 반대시위 하러 나가야된다.


저런 노선은 ITX새마을 이나 다닐만한 노선이지 KTX가 저렇게 다니면 손해가 장난 아닐거다.




결론: 뻘짓한거임 ㅇㅇ