정부가 예타 상관없이 밀어붙이는거 아니면 뭔 짓을 해도 될수가 없는데.
사업비 5조에 예타 0.33짜리는 기존선공유고 자시고 뭘 해서 높일수 있는 수준이 아님. 호남고속철 때처럼 정부가 의지가 있어야 할것.
솔까말 B노선은 탈락할듯
정부가 예타 상관없이 밀어붙이는거 아니면 뭔 짓을 해도 될수가 없는데.
사업비 5조에 예타 0.33짜리는 기존선공유고 자시고 뭘 해서 높일수 있는 수준이 아님. 호남고속철 때처럼 정부가 의지가 있어야 할것.
솔까말 B노선은 탈락할듯