7호선2차분의 투시트 공법보다 더 진화한 "서스티나"라고 하는것을 생산중임. 용접부위가 보이지 않고 비드가 아예 없는게 특징
- dc official App
일본의 스테인리스 전동차
1C8M(jinwoo4272)
2018-05-07 17:08
추천 10
댓글 6
다른 게시글
-
근데 서울 교량들 디자인 밋밋한게익명(180.134) | 18.05.07추천 0
-
솔직히 한국 지하철 인프라 세계적으로 볼때 ㅆㅎㅌㅊ아니냐? [3]익명(121.183) | 18.05.07추천 1
-
원래 KTX랑 시외버스랑, 20분 차이밖에 안남????? [26]고속완행열..(116.47) | 18.05.07추천 0
-
나무에서 반달질하다 영구밴 먹은 놈이 위키에서 설치네. [4]사구간(win350203) | 18.05.07추천 4
-
223.39와 59.20은 딱 한때 조중동에서 맹목적인 국제화 [1]익명(175.223) | 18.05.07추천 0
-
서대구역 특징철분셔틀(dktjdkdn) | 18.05.07추천 1
-
한국애선 미적인데 쓰는 돈은 낭비로 간주됨 [4]익명(219.255) | 18.05.07추천 6
-
진정한 완성형 전동차는 2005년에 등장함. [3]카드캡터신..(terran0128) | 18.05.07추천 5
-
코레일은 진짜 디자인에 무심 그 자체임 [3]익명(222.110) | 18.05.07추천 6
-
철갤에서는 왜 서디가를 싫어할까?익명(39.7) | 18.05.07추천 2
나고야 지하철 N1000형 차체는 무슨 공법임 - dc App
위에 사진은 무슨 전동차냐 - dc App
ㄴ도큐 5050계 - dc App
스뎅추추추 -라고들 말하더군요.
추
그거 그냥 레이저용접임