아니야 좌석 더 박아넣어서 수송난 조금이라도 더 해결하는게 이득
비즈니스석은 남겨뒀어야... - dc App
외국도 없애는 추세..
그저 개돼지처럼 실어나를 생각뿐이니
좋긴 했는데 -라고들 말하더군요.
58.123//이래놓고 피크 시간대에 쉽게 매진되면 불평불만하겠지?
팩트) 비즈니스석 없다고 그 수요가 프리미엄 고속버스로 가진 않는다
ㄴ 팩트)안궁금하다
어차피 금방 부산 가잖아. 그냥 타고 철갤이나 하면 도착할 것을..
한인간이니?
ㄴ ㄴㄴ기차에서 도시락 자주사먹던사람 - dc App
시발 이새끼들 스낵카 얘기만꺼내면 한인간이라 그러네 ㅋㅋㅋㅋㅋ - dc App
스낵카는 자판기로 커버치고 비즈니스석을 완전 없엔건 오버였음
단거리 급하게 탈때도 불편했긴 했다. 특히 명절에 가족석탈때 아니 뭐 누리로 의자 뒤쪽보다 다리가 안저린다는점 빼곤 갑갑한건 마찬가지. 게다가 쪼그리거나 엎어질수도 없고, 그건 연착되도 1시간 20분 좀 넘을뿐인데, 이건 걍 2시간 고고....
판매승무원은 고객편의를위해서 꼭있어야하는게 맞는거다 그리고 자판기로 커버하면된다고하는대 자판기로 커버할꺼면 자판기안의 먹을것들을 빵종류로 가득채워넣어야하는데 과자종류밖에없거든 그렇기때문에 판매승무원은 있어야하는게 맞는거거든
2번째 사진 테이블 있는 좌석이 비즈니스석 아닌가? 저 비즈니스석 스낵바 철거객차에도 있음. 다만 비즈니스석이라는 상품을 판매하고 있지않을뿐이지...
저거 그대로 존치 운영해서 얻는 수익 > 개조하는 비용 + 철거하고 좌석 하나라도 더 놓아 수송량 증강시켜서 얻는 수익 이었다면 존치되었겠지. 코레일도 일단은 '기업' 딱지를 붙이고 있는 조직인 이상 그런 거 하나 계산 안 하고 마구잡이로 철거했을까 싶긴 한데.
아니야 좌석 더 박아넣어서 수송난 조금이라도 더 해결하는게 이득
비즈니스석은 남겨뒀어야... - dc App
외국도 없애는 추세..
그저 개돼지처럼 실어나를 생각뿐이니
좋긴 했는데 -라고들 말하더군요.
58.123//이래놓고 피크 시간대에 쉽게 매진되면 불평불만하겠지?
팩트) 비즈니스석 없다고 그 수요가 프리미엄 고속버스로 가진 않는다
ㄴ 팩트)안궁금하다
어차피 금방 부산 가잖아. 그냥 타고 철갤이나 하면 도착할 것을..
한인간이니?
ㄴ ㄴㄴ기차에서 도시락 자주사먹던사람 - dc App
시발 이새끼들 스낵카 얘기만꺼내면 한인간이라 그러네 ㅋㅋㅋㅋㅋ - dc App
스낵카는 자판기로 커버치고 비즈니스석을 완전 없엔건 오버였음
단거리 급하게 탈때도 불편했긴 했다. 특히 명절에 가족석탈때 아니 뭐 누리로 의자 뒤쪽보다 다리가 안저린다는점 빼곤 갑갑한건 마찬가지. 게다가 쪼그리거나 엎어질수도 없고, 그건 연착되도 1시간 20분 좀 넘을뿐인데, 이건 걍 2시간 고고....
판매승무원은 고객편의를위해서 꼭있어야하는게 맞는거다 그리고 자판기로 커버하면된다고하는대 자판기로 커버할꺼면 자판기안의 먹을것들을 빵종류로 가득채워넣어야하는데 과자종류밖에없거든 그렇기때문에 판매승무원은 있어야하는게 맞는거거든
2번째 사진 테이블 있는 좌석이 비즈니스석 아닌가? 저 비즈니스석 스낵바 철거객차에도 있음. 다만 비즈니스석이라는 상품을 판매하고 있지않을뿐이지...
저거 그대로 존치 운영해서 얻는 수익 > 개조하는 비용 + 철거하고 좌석 하나라도 더 놓아 수송량 증강시켜서 얻는 수익 이었다면 존치되었겠지. 코레일도 일단은 '기업' 딱지를 붙이고 있는 조직인 이상 그런 거 하나 계산 안 하고 마구잡이로 철거했을까 싶긴 한데.