초점 

 1. 장거리 노선 단축(기사피로, 근로여건 개선) 

 2. 원도심권 시내버스 감차(수요 대응) 

 3. 서부산권 신도시 및 도심재개발 지역 대중교통 확대 

 4. 광역 교통 체계 구현 

 5. 지하철 등 교통여건 변화지역 버스 공급 현실화 

6. 인터넷 방송 확충으로 인한 개인방송 팬들의 민원 




 신설 


 일반 53번 (구 58-1번) 

 인가댓수: 9대 [태영 5 한창 4]  

 배차간격: 25~30분 

 브베공영차고지~녹산공단~신호주거단지~명지오션시티~명지국제신도시~작지~[구]서부산ic~주례역~(무정차)~서면롯데백화점~연제공용차고지 

 신설 사유: 명지~서면간 승용차 소요시간은 25분이나, 시내버스는 50분으로 경쟁력 미비 

   수요증가에 따른 현실적인 증차 

   녹산공단 근로자의 편의 증대 

   원래 존재했던 노선이었으나 수요패턴이 변화됨 


 일반 56번 (가칭* 강서순환버스) 

 인가댓수: 2대 [1005번 감차분] 

 배차간격: 50분 

 지사산단>명지국제신도시>명지오션시티>신호주거단지>화전산단>지사주거단지 [편도운행] 

 신설 사유: 지사동 주민 신설 요청 


 일반 60번 [화전산단 셔틀] 

 인가댓수: 2대 [1005번 감차분] 

 배차간격: 40분 

 신호초등학교~화전산단~녹산공단~경자청 

 신설 사유: 화전산단 상시운행 노선인 58번을 단축(굴곡 줄이기)함에 따라 신설. 


 단축 

 129-1번 [단축, 3대 감차] 

 변경 전: 반송~명장~안락~동래~서면~당감~백양대로~신라대 

 변경 후: 보겸공영차고지~반송~명장~안락~동래~부암역 

 변경사유:   장거리 운행에 따른 배차간격 비효율

중복노선으로 인한 운행 효율성 저하 

 대체노선: 62번[변경] 


 138-1번 [단축, 8대 감차-138번 증차 후, 남구 구간만 A-기존 B-138-1로 분리 운행] 

 단축 전: 장림~하단~엄궁~사상~주례~개금~서면~우암~용당 

 단축 후: 장림~하단~엄궁~사상(회차) 

 변경사유:   왕복 운행 200분 이상 장거리 운행 노선  

 대체노선: 사상~서면[지하철+버스] 서면~용당[138 B노선] 


 168번 [단축] 

 단축 전: 용당~서면~개금~주례~엄궁~하단~명지국제신도시~명지오션시티~신호주거단지 

 단축 후: 트와이스공영차고지~서면~개금~주례~엄궁~하단~명지국제신도시(서부지검 서부지청) 

 변경사유:   왕복 운행 235분 장거리 운행 노선  

3번 증차에 따른 명지오션시티, 신호동 수요 감소

명지국제신도시 과밀현상 심각(3번 변경 필요) 

 대체노선: 명지오션시티(3,58-1,58-2,GS9-2,GS20,GS21 서면방향: 53번), 신호동(좌동) 


 1005번 [단축, 4대 감차] 

 단축 전: 지사외국인~지사~경마공원~사상역~주물공단~하단역~명지국제신도시(서부지검 서부지청) 

 단축 후: 지사외국인~지사~경마공원~사상역 

 변경사유:   심각한 수요저하.  

중복노선으로 인한 운행 효율성 저하 

 대체노선: 2025년 이후 5호선, 338번+명지행 시내버스 이용 


 1009번 [단축] 

 단축 전: 금곡차고지~화명~덕천~대저~공항~작지~명지국제~명지오션~녹산공단~가덕도 

 단축 후: 신태일공영차고지~화명~덕천~대저~공항~작지~명지국제~명지오션~녹산공단~가덕도 

 변경사유: 장거리 노선 운행에 따른 기사 피로 

   비효율 구간 폐지 및 배차간격 단축[24회>26회] [40분>35분] 



 변경 


 31번 [변경] 

 변경 전: 해운대~재송~안락~동래~서면~가야~주례~사상~신모라~모라주공 

 변경 후: 보겸공영차고지~해운대~재송~안락~동래~서면~가야~주례~사상~신라대학교 

 변경사유:    모라주공 아파트 과공급(124, 148, 338) 

신라대학교 통학수요 과다(62번의 배차간격으로는 경남거주 학생 수송 힘듬) 

 대체노선: 변경 전구간 ( 338번- 사상~모라주공 까지는 널널하게 운행중 ) 

  

 33, 133번 [감차] 

 각 2대 감차 및 신설된 감스트공영차고지로 차고지 이전(2005년 53번 인가댓수인 4대에 맞춰 감차) 


 58번 [변경] 

 변경 전: 가덕도 선창~송정방근마을~화전산단~노적봉~하단 

 변경 후: 가덕도 선창~송정방근마을~노적봉~하단 

 변경사유: 심한 굴곡으로 인한 기존 이용객 불만 


 62번 [변경] 

 변경 전: 민락~광안~수영~연제~서면~가야대로~주례~사상~신라대학교 

 변경 후: 민락~광안~수영~연제~서면~백양대로~신주례~신라대학교 

 변경사유:    가야대로 시내버스 노선 과포화(지하철) 

 129-1번 대체 

 대체노선: 변경된 31번 이용 


 73번 [변경] 

 운수사 세진>대진(129-1번 단축분) 


 107번 [증차] 

 73번 세진 철수분 3대 증차 

  


 연장 


 96번 [연장] 

 변경 전: 다대포차고지~장림~괴정~대티~서구청~송도 

 변경 후: 다대포차고지~몰운대롯데~다대포차고지~장림~괴정~대티~서구청~송도 

 변경사유: 96번 노선 자체수요감소 

   몰운대 롯데캐슬 입주민 불편 



  


 요약 

 명지에 53번 부활분(원래 53번의 차량이었으나 33/133으로 나눠졌으니 다시 환원하라) 증차요청(4대) / 이외 추가증차 불필요 

 53번 부활(58-1폐지 5대 +한창 4대) 

 129-1 서면단축 

 62가 129-1 대체 

 31이 62 대체 

 168 국제단축 


 138-1 사상단축> 138 증차 및 남구구간 A B노선 분리 운행 <이건 좀 힘들거 같긴 함.
 

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