지난 2008/6에 안동->청량리 무궁화를 타고 가다가 열차 맨 뒤에서 찍은 중앙선 신원~양수 구간 선로.

이 구간은 2008/12에 팔당~국수 복선전철화로 기존 단선은 폐선되어 자전거도로로 개조되었다.



신원역 서쪽에는 저렇게 지금의 복선전철과 6번 국도 사이로 해서 나무 침목에 곡선주로가 있었다.

진짜 저기는 그냥 나무 침목으로 버티고 버텨서 폐선될때까지 버텼네 ㅋㅋㅋ



조금 더 가면 직선주로상에 짧은 터널이 나왔고...



절벽과 남한강, 6번 국도 사이에서 곡선주로와 직선주로가 번갈아 나타났다.

저기는 진짜 열차가 다니던 시절이나 자전거가 다니는 지금이나 낙석 관리에 신경을 써야 할 듯.



조금 더 가면 완만한 곡선주로 상에서 터널을 지나면서 복선전철과 잠시 가까워졌다.

지금 열차가 다니는 왼쪽의 복선전철 터널은 물론 직선.



곧바로 터널을 하나 더 통과.



그러고나면 곡선주로를 지나면서 남한강, 6번 국도와 정말로 가까워졌다.

저기는 지형 상 6번 국도를 확장할 부지가 없어서 올림픽대로, 강변북로 일부 구간처럼 강변을 따라 교량을 세워버렸다.



얼마 못 가 터널을 하나 또 통과.

여기는 철길과 강변 절벽(하식애)이 바짝 붙어있어서 길지 않은 터널이 자주 나타났다. 마치 경부선 삼랑진~화명 낙동강변 구간처럼...



그러다가 남한강과 6번 국도가 보이지 않는 산 속으로 들어가서...



완만한 곡선주로를 따라 터널을 통과하면 직선으로 이루어진 복선전철 터널 출입구와 만나고, 복선전철과 합류하면서 양수역에 가까워졌다.