외국 지하철 보면 중요한 환승루트들은 개념환승 만들어주려 지하에다 금정역같이 만들고, 그런거 아니라도 동일 평면 상에서 나란히 가다가 헤어지는 방식으로 구성 많이 하는데
조센징들은 다른 노선이니까 구조물도 다 따로써야 한다고 생각해서 십자환승 아니면 안드로메다에 있는 승강장끼리 환승통로로 이어놓은 막장환승 둘 밖에 없음