결국 기존선 공유라는 개꼼수로 통과할때까지 연장쳐시키면서 예타는 넘을거 같다.
다만 짜증나는건 예타 탈락하면 찔끔 연장 또 탈락하면 찔끔 연장하면서 괜히 몇 년씩 시간 끌지 말고;;
어차피 지금 통과해도 2025년에 될랑말랑인데 그냥 처음부터 통크게 B노선은 춘천 연장, C노선은 동두천 연장 이런식으로 깔고 한번에 좀 통과했으면 좋겠다.
결국 기존선 공유라는 개꼼수로 통과할때까지 연장쳐시키면서 예타는 넘을거 같다.
다만 짜증나는건 예타 탈락하면 찔끔 연장 또 탈락하면 찔끔 연장하면서 괜히 몇 년씩 시간 끌지 말고;;
어차피 지금 통과해도 2025년에 될랑말랑인데 그냥 처음부터 통크게 B노선은 춘천 연장, C노선은 동두천 연장 이런식으로 깔고 한번에 좀 통과했으면 좋겠다.
않이 저기ㅣ요 부산가는 GTX D 선은요 범우메트로가는 GTX Z 선은요
A노선도 수서고속철 공용임.. 꼼수가 아니라 현명한 활용이지