수요에 비해 과잉공급인 노선 우이선말고 또 뭐 있냐

[익명(117.111)]

용경? 의경? 김경? 대3? 넷다냐 걍..

수요예측보다 과잉수요인건 9호선 하나고 ㅇㅇ

[익명(223.33)]

경강선 동해선도 좀 많이 적음

[익명(223.33)]

물론 원탑은 예측수요 30몇만인데 고작 9만나오는 우이선 ^^

[익명(223.33)]

부김경은 저기넣지마라 확실한건 아니지만 예측수요 70%? 정도 나오는걸로 들었음 우이신설선 같은 ㅂㅅ노선과 비교하는건 수치임

[-우히히(sh01040609de)]

ㄴ 부김경도 예측치 20%도 안나오던 시절 있었다. 1년차 치고 우이선은 많이나오는거라고 봄

[-우히히(sh01040609de)]

인2도 수요예측치 오버했다고 들었다. 2년차에 15만정도 예상했는데 지금 개통 2년도 안돼서 20만 넘김

[익명(211.212)]

의경 미만 잡...

[山手線 ATOS(115.126)]

용인은 어떠냐

[익명(124.111)]

우히히 말이맞음 개통 1년도 안된 우이선이 예측수요 30%면 많이 나오는거라 봄

[익명(222.104)]

머3, 용경, 의경 폐선해야한다

[ㅎㅎ(122.37)]

우이선 13만인데 30만이라고 헛소리하네

[ㅎㅎ(122.37)]

예측치 30 아니고 70퍼쯤 탑니다

[익명(124.111)]

ㄴ예측치는 승차만이고 지금 올라오는 통계는 승+하차+환승임 똑같은 기준으로 비교하면 27만/9만 or 13만/4만이 맞음

[ㅎㅎ(122.37)]

정원170 500편성에 11킬로 운영에 어떻게 이용자수 30만이 가능할까요 인2 20만이나 부김경 5만도 승하차인원을 말하는거에요 우이경이 운영거리 역수 공사비등에서 위 두 노선의 절반이하이면서 일년도 안돼 9만대 승하차자수를 나타내는게 팩트입니다

[지나가다(183.96)]

예타의 공식 예측수요는 승차만 치는거 맞는데? 안믿겨지면 예비타당성 조사지침이나 국토부에 민원넣어 물어보든가 진실이 겁나서 못하나 철스퍼가 장애인이라 못하나ㅉㅉ

[ㅜㅜ(122.37)]

승차란 역에서의 승차 더하기 환승승차를 합친말임. 다른말로 수송량 또는 이용자수라고도함. 노선이 하나인 도시라면 역별승하차량합의 반이 승차량이됨 그러나 여러노선이 만나는 도시에서는 환승유입이 많은 노선은 승차자수가 역별승하차량합에 육박함.