대부분 일반역에 통과선으로 설계한건 좀 아니지않나?
거기다 가양 마곡나루는 왜 둘다 대피선 깔아둔겨 ㅋㅋㅋㅋ
6분 시격으로 다이어그램 좀 계획해달라고 서울시가 철도공사인지, 구)철도청인지 한테 위탁을 맡긴적이 있었다는데, 그게 그대로 묶여버린듯.
동작역도 대피선있음 - dc App
급행이 완행 추월 용도로 사용된거 같음 완행이 먼저와서 대기타다가 급행오고 출발하고 가는 경우도있음 - dc App
완급 결합하면 환승하기는 좋지만 완행 대기시간이 더 길어짐. 선로용량만 보면 완급 분리가 더 유리함.
6분 시격으로 다이어그램 좀 계획해달라고 서울시가 철도공사인지, 구)철도청인지 한테 위탁을 맡긴적이 있었다는데, 그게 그대로 묶여버린듯.
동작역도 대피선있음 - dc App
급행이 완행 추월 용도로 사용된거 같음 완행이 먼저와서 대기타다가 급행오고 출발하고 가는 경우도있음 - dc App
완급 결합하면 환승하기는 좋지만 완행 대기시간이 더 길어짐. 선로용량만 보면 완급 분리가 더 유리함.