건설은 이레일이 했고 운영은 서울교통공사가 하는데
왜 열차운행 디자인에는 코레일은 끼어들었는지 모르겠다.
안내방송 TTS인건 어디가되나 똑같을거고 역사디자인이나 차량운영도 네오트랜스가 훨씬 잘함.
차량도 뱀눈이 그대로 들여와서 전망석도 없고 구동음도 별로 안좋고
가독성도 낮은 코레일체 쓸 바에는 지하철체가 훨씬 예쁨
스크린도어에 korail뜬거랑 역명판 보면 레알 코레일 디자인부서 부모님 안구테러맞아서 뒤진듯
서울교통공사가 디자인 했으면 나았을지 몰라도 코레일은 지네 블루만 씀.
게다가 네오트랜스는 역사 유지보수도 매우 잘하는데다가 용인에버라인에 비해 상대적으로 운영비도 쌈
이레일이 직접 운영해도 이정도 참사는 안 났을듯
서울 안 철도는 서디가때문에 어쩔수 없다 쳐도
의경 용경 브글 신분당 죄다 자체 디자인 있는데
코레일 디자인 그대로 가져다 쓴건 정말 큰 실수라고 봄.
왜 열차운행 디자인에는 코레일은 끼어들었는지 모르겠다.
안내방송 TTS인건 어디가되나 똑같을거고 역사디자인이나 차량운영도 네오트랜스가 훨씬 잘함.
차량도 뱀눈이 그대로 들여와서 전망석도 없고 구동음도 별로 안좋고
가독성도 낮은 코레일체 쓸 바에는 지하철체가 훨씬 예쁨
스크린도어에 korail뜬거랑 역명판 보면 레알 코레일 디자인부서 부모님 안구테러맞아서 뒤진듯
서울교통공사가 디자인 했으면 나았을지 몰라도 코레일은 지네 블루만 씀.
게다가 네오트랜스는 역사 유지보수도 매우 잘하는데다가 용인에버라인에 비해 상대적으로 운영비도 쌈
이레일이 직접 운영해도 이정도 참사는 안 났을듯
서울 안 철도는 서디가때문에 어쩔수 없다 쳐도
의경 용경 브글 신분당 죄다 자체 디자인 있는데
코레일 디자인 그대로 가져다 쓴건 정말 큰 실수라고 봄.
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5~9째줄은 딱히 문제되지 않는 부분이라서 그닥. 그리고 코레일 디자인쓴것도 그렇게 큰 문제는 아니지. 걍 관점따라 안구테러일 수도 있을 뿐