철도기관사 미래가 아직 밝을까?

[てつどう(han2004han1)]

신붕탁선도 안전요원만 있고 기관사없고 서해선도 기관사 없이 운영한다 하였는데 이제 중전철도 자동화시대인데 이대로 30년후면 다 사라지는거 아닐까 조금 걱정함

[사구간(win350203)]

완전히 사라지려면 훨씬 더 걸릴 수도 있어. 기존의 신호를 다 갈아 엎어야하는데 돈 좆나게 깨지거든.

[C62(1980sprite2)]

ㄴ사구간 // 기존 고정식 폐색신호방식(ATS)를 죄다 이동식자동운전신호방식(ATO-CBTC) 으로 갈아엎는 비용은 초기설비비용은 존나게 비싼데 .. 10년이상 운용하면 설비비용 70~80% 건져먹어.. 그 이유가 기관사1명당 인건비+교육비+복지휴가비+자녀학자금+위험수당+퇴직금 부담비용보다 싸게먹혀.. - dc App

[익명(122.34)]

전동차는 무인화 될지 몰라도 기관차가 살아 있는한 절대 사라질일 없음.

[C62(1980sprite2)]

ㄴ 122.34 유동 // 내가 예시로 말한건 광역전철 도시철도.. 기관차는 무인화불가능하지만, 도시철도는 무인화 를 거의 피할수없음.. 무인화라는게 승무원이 없다는뜻이아닌 안전요원으로 사회적 직책급이 내려앉는다는것이다.. - dc App

[익명(58.123)]

밝지도 어둡지도 않은듯