쥐택스가 삼성역에만 꽂아줘서
삼성역 동쪽지역 접근성은 일산에서
좋아지겠디만
삼성역 서쪽지역 예를들면 고터 서초 강남 압구정쪽은 환승저항때문에 불편한건 여전하지
근데 대곡소사는 김포공항 9호선이랑 연결되고
일단 여의도, 고터, 신논현을 지나고
고터나 신논현에서 환승하면 양재 신사 강남역도 접근성 좋아지긴하는데
말그대로 일산에서 대곡까지와야하고
또 9호선갈아타야하고 ...
9호선급행이라고해도 쥐택스보단 느리니까
김포-신논현도 30분은 걸리잖아..
대곡-소사선도 일산에서 개이득 노선이되려나?
일산역까지 끌고와야지 본전 겨우 뽑을 수 있을거같은데 경의선 선로용량도 넉넉해서 개통 다가오면 일산역 착발로 바뀔거 예상함
GTX 개통 전까지 강남행 수요좀 먹어줄거라고 봄
일산역까지 온다한들 일산시내-일산역 15분 일산역-김포공항역 17분, 9호선 환승 및 대기시간 5분, 김포공항-신논현역 급행 30분 신논현역-양재 20분 (역나오고 버스기다리고 포함) 이래도 한시간 30분은 걸리겟네
ㄴ지금은 신논현까지가 1시간 30분임
GTX A가 강남역 신논현역 다 압살인데 뭔 개소리냐 봉은사역에서 9호선 탈수있고 2호선타면 강남역 5분인데 일산 줫도 모르는게 까부네
ㄴGTX가 저거보다 나중에 개통될텐데?
ㄴ난 본문 첫부분 반박한거
결론은 대곡소사+9호선은 일산에 크게는 도움안됨 여의도 갈때도 경의선이 더 나을정도
고텀이나 양재는 3호선 쭉타는게 낫지 이상 백*고 출신에 초딩때부터 일산 17년 거주자 씀
ㄴ 나 대화마을 10년차인데 M7731타고 킨텍스->합정->당산 으로 9호선타고댕김. 환승이 2번이나 끼지만 시간적 이득 꽤 있음.
ㄴM7731이 자유로 무정차 쏴주니까 거기선 빠르겠더라 근데 난 강촌이라 걍 830/1500타고 당산 바로가서 9호선탐
암튼 121.175 니말은 GTX 개통전까지 수요 먹을 수 있을까 이거잖아? 전제가 틀린거같아 대곡소사나 GTX나 비슷하게 완공될거 같은데?
난 비슷하게 완공될거라 봐서 GTX에 비해 도움안된다고 한거임
ㄴ으음... 그래도 김공 가는거 자체가 지랄맞으니 비행기 탈 사람들이나 공철로 인천 검암 같은데 가는 사람들한텐 좋을듯.
일산사는 인천대 인하대 사람들은 좋아할듯