그래 당연히 이건 검토를 하고 논의를 충분히 해볼 사안이고
디시 일개 도시 갤러리지만 이런건 얘기를 해서
다른 방안으로 기존 경의중앙선 급행을 굴리던가
아니면 경의중앙선 노선을 부분적으로 이용해서 추가로 지하화를 하던가
그런식으로 접근을 하는 노력이 필요하다고 봄
뭐 솔직히 광역버스는 여기서 논할 거리는 아닌것 같고
필요하다고 하면 기존 선을 이용하는 방법을 충분히 검토해야 한다고 생각함
다들 잘하고있어
그래 당연히 이건 검토를 하고 논의를 충분히 해볼 사안이고
디시 일개 도시 갤러리지만 이런건 얘기를 해서
다른 방안으로 기존 경의중앙선 급행을 굴리던가
아니면 경의중앙선 노선을 부분적으로 이용해서 추가로 지하화를 하던가
그런식으로 접근을 하는 노력이 필요하다고 봄
뭐 솔직히 광역버스는 여기서 논할 거리는 아닌것 같고
필요하다고 하면 기존 선을 이용하는 방법을 충분히 검토해야 한다고 생각함
다들 잘하고있어
경의중앙선 노선을 부분적으로 이용해서 추가로 지하화를 하던가 -> 이런거 하기 시작하면 결국 GTX 사업비에 점점 접근하게 되므로 그냥 서울시내 중심으로 해서 GTX 지르자는게 내 주장의 요지지 ㅎㅎ