ㄴ 신목동역 선유도역 지랄해놓는것보단 선형 약간 손해보는게 훨씬 낫고 이정도면 딱히 안좋은편은 아님
익명(222.232)2018-05-21 01:47
영등포/목동 쪽으로 돌리는것도 좋은 의견임.... 글쓴이 말 동감.. 근데 그래도 수요땜에
ㅠㅜ
아무래도 당산에서 출/도착 하는 경기외곽으로 가는 버스이용객들땜에.. 그거 무시할수가 없음 - dc App
Oz1035(121.165)2018-05-21 01:50
이새끼 집이 저근처다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 당산 아파트나 사러가라
...(121.139)2018-05-21 01:56
ㄴ 당산 사느니 평수 줄여서 여의도를 감
익명(222.232)2018-05-21 01:58
목동 수요 못잡았단 얘긴 이해못하는거 아닌데 당산역 2호선이 지상이라 환승 손해라고 종로3가를 훨씬 뛰어넘는 막장환승 만들면서까지 영등포구청역 갔어야한다는건 개소리
익명(61.80)2018-05-21 01:59
5호선 환승가능해지는것만으로도 우위라는데 바로 두정거장뒤에 환승대비까지 미리 해두고 건설해서 개념환승인 여의도역이 있는데 굳이 영등포구청에서도 환승시킬 필요가?
익명(61.80)2018-05-21 02:04
확실히 철갤이라그런지 다들 개발가능성같은건 싸잡아드시네
익명(39.7)2018-05-21 02:07
개발가능성 고려하는것도 어느정도 선형이 맞아야지 단순히 개발한다고 저렇게 코브라마냥 휘어가면서까지 가냐? 게다가 영등포구청쪽에 지하철이 전혀없는것도 아니고 이미 노선이 2개나 있는데 그 동네가 뭐라고ㅋㅋㅋ
익명(61.80)2018-05-21 02:11
ㄴ 저건 걍 분기형식으로 그려본거고 본래 노선이 국회대로였음 저만큼 꺾이지는 않지 걍 내가 대충그려서 더 꺾여보이는거임
익명(39.7)2018-05-21 02:15
개발가능성 지랄 ㅋㅋ..
익명(203.228)2018-05-21 02:17
괜히 오송같은게 만들어지는게 아니다 진짜
익명(203.228)2018-05-21 02:17
ㄴ 서울시에서 영등포를 공식 부도심으로 지정함 ㅋㅋ 자료 안가져왔다고 맘대로 지어낸줄아네
익명(39.7)2018-05-21 02:18
아니 그림때문이 아니라 너가 말한 루트 자체가 현재 노선에 비하면 완전 코브라라니까?ㅋㅋㅋ 그리고 영등포 부도심 지정된건 영등포역 주변이지 영등포구청역 주변이 아닐텐데? 게다가 영등포가 부도심으로 지정되거나 말거나 영등포 일대에 이미 주요 노선들 다 경유하는데 9호선이 택도없이 무리하게 노선 휘어가면서까지 굳이 영등포 경유해야할 필요는 전혀 없음
익명(61.80)2018-05-21 02:34
ㄴ 아니 저거는 그냥 대충 그려놓은거고 실제로는 목동 어짜피 재건축하니까 더 침범해도 별 문제없다구.. 그리고 영등포역 말고도 영등포구청역까지 쭉 개발계획 있음
익명(110.70)2018-05-21 02:43
그니까 대충그려서 그렇네마네 따질 소리가 아니라 영등포에서 개발을 하거나 말거나 9호선이 왜 지금 곧게 뻗은 선형을 휘어가면서까지 영등포쪽으로 경유해야하냐고ㅋㅋㅋㅋ 그리고 목동 아파트 구간은 재건축하니까 상관없다는데 재건축 완료 이후엔 사람들 거기 안 살거냐? 아파트 조합원들이 자기 아파트 지하에 지하철 통과한다는데 참 가만히도 있겠다ㅋㅋㅋ
익명(61.80)2018-05-21 02:51
ㄴ 지하철 지나가는 부분은 발산역-마곡역 휘어지는 부분 지상을 통경축으로 만들었듯이 목동도 재건축시 통경축으로 만들면 됨
익명(175.223)2018-05-21 02:55
설마 목동급 주민수준이 9호선 들어온다는데 내팽개치기야 하겠어 ㅋㅋㅋ
익명(175.223)2018-05-21 02:57
지랄 싸고 자빠졌네
익명(175.223)2018-05-21 02:58
목동 개핌피 복덕방 종자새꺄 왜 니들동네 개발하려고 멀쩡한 노선 쳐 휘고 지랄임.
익명(175.223)2018-05-21 02:59
목동 동네 자체가 철도 좆까라고 쳐만들어논걸 왜 9호선 탓을하지 ㅋㅋㅋㅋ 20년도 더전 최초계획서부터 고려도안된 지랄을 이제와서 시전하네. 아 이제 목동집값 성동구는 켜녕 흑석동한테도 쳐발리기 시작하니 똥꼬가 간지러운가?
익명(175.223)2018-05-21 03:00
발산~마곡은 5호선 건설당시엔 마곡에 아무것도 없는 허허벌판 시절이었고 지금도 그 일대는 아파트가 아니라 상업시설이랑 오피스텔있는 지역이라서 비교대상이 아닌데?
게다가 목동에 9호선말고 없는것도 아닌데 당장 자기 집 아래에 굳이 지하철 통과하는거 눈뜨고 보고 있겠냐? 결사반대하지ㅋㅋㅋㅋ
익명(61.80)2018-05-21 03:02
뭣도없는 당산이 9호선 얘기나오니까 화났구나 ㅋㅋ 목동이 주가 아니라 영등포구청역이 주야. 목동은 그냥 추가 수요로 보는건데 뜬금없이 화내네
익명(39.7)2018-05-21 03:03
175.223// 얘는 굳이 따지자면 목동 핌피가 아니라 영등포 핌피임ㅋㅋㅋ
익명(61.80)2018-05-21 03:04
대체 얘기를 해줘도 계속 똑같은얘기를 반복하네.. 그리고 여태까지 언급 안했는데 목동 종합운동장 개발 포텐도 보면서 목동쪽으로 잡은거임
익명(39.7)2018-05-21 03:05
계속 똑같은 얘기는 니가 하는거겠지 말했잖아 영등포 개발하거나 말거나 그게 뭔상관이냐고ㅋㅋㅋ 기껏 개발 좀 한다고 철도노선 엿가락 늘어지듯이 휘어야 하는 그런식의 논리면 온갖 드리프트가 이미 곳곳에 생겼어야됨
익명(61.80)2018-05-21 03:10
애초에 이 노선은 영등포구청역 개발이 핵심인데 자꾸 그게 별거없다는 전제로 깔고가니 답이없지 나도 뭐 더이상 할말없음
익명(175.223)2018-05-21 03:24
어차피 대부분 여의도 하차/환승 당산 환승인데 왜 굽이굽이 꺾냐 이거지 영등포 구청 개발 잘 알겠고 근데 저렇게 꺾을 명분이 없다
지상-지하 환승역들 개많은데 무슨 헛소리냐?
ㄴ 당산 갤러인가? 지상-지하 아니더라도 당산역보다 영등포구청역이 훨씬 나음
당산역이 김포,파주운정,일산에서 오는 광역버스 서울 첫번째 정류장임(환승수요 많음) 그리고 영등포 구청역에 저런식으로 역 만들면 환승통로 길이가 비인간적이고, 김공~강남 소요시간만 늘어나는 멍청한짓
ㄴ 지상 지하 환승보다는 조금 더 긴게 낫지
버스는 영등포구청역으로 재편하면 되는데 영등포구청 ㅂㅅ인듯 당산역 개발해봤자 얼마나 개발한다고 영등포구청역을 버림 ㅋㅋ 개발가능성은 영등포구청역이 압도하는데
저렇게 했으면 막장환승아닌가
ㄴ 5호선은 막장이긴한데 어짜피 당산역에는 5호선이 없으니 환승이 되기라도 한다는점에서 비교우위지
니가 그린거 선형 시발인데
ㄴ 신목동역 선유도역 지랄해놓는것보단 선형 약간 손해보는게 훨씬 낫고 이정도면 딱히 안좋은편은 아님
영등포/목동 쪽으로 돌리는것도 좋은 의견임.... 글쓴이 말 동감.. 근데 그래도 수요땜에 ㅠㅜ 아무래도 당산에서 출/도착 하는 경기외곽으로 가는 버스이용객들땜에.. 그거 무시할수가 없음 - dc App
이새끼 집이 저근처다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 당산 아파트나 사러가라
ㄴ 당산 사느니 평수 줄여서 여의도를 감
목동 수요 못잡았단 얘긴 이해못하는거 아닌데 당산역 2호선이 지상이라 환승 손해라고 종로3가를 훨씬 뛰어넘는 막장환승 만들면서까지 영등포구청역 갔어야한다는건 개소리
5호선 환승가능해지는것만으로도 우위라는데 바로 두정거장뒤에 환승대비까지 미리 해두고 건설해서 개념환승인 여의도역이 있는데 굳이 영등포구청에서도 환승시킬 필요가?
확실히 철갤이라그런지 다들 개발가능성같은건 싸잡아드시네
개발가능성 고려하는것도 어느정도 선형이 맞아야지 단순히 개발한다고 저렇게 코브라마냥 휘어가면서까지 가냐? 게다가 영등포구청쪽에 지하철이 전혀없는것도 아니고 이미 노선이 2개나 있는데 그 동네가 뭐라고ㅋㅋㅋ
ㄴ 저건 걍 분기형식으로 그려본거고 본래 노선이 국회대로였음 저만큼 꺾이지는 않지 걍 내가 대충그려서 더 꺾여보이는거임
개발가능성 지랄 ㅋㅋ..
괜히 오송같은게 만들어지는게 아니다 진짜
ㄴ 서울시에서 영등포를 공식 부도심으로 지정함 ㅋㅋ 자료 안가져왔다고 맘대로 지어낸줄아네
아니 그림때문이 아니라 너가 말한 루트 자체가 현재 노선에 비하면 완전 코브라라니까?ㅋㅋㅋ 그리고 영등포 부도심 지정된건 영등포역 주변이지 영등포구청역 주변이 아닐텐데? 게다가 영등포가 부도심으로 지정되거나 말거나 영등포 일대에 이미 주요 노선들 다 경유하는데 9호선이 택도없이 무리하게 노선 휘어가면서까지 굳이 영등포 경유해야할 필요는 전혀 없음
ㄴ 아니 저거는 그냥 대충 그려놓은거고 실제로는 목동 어짜피 재건축하니까 더 침범해도 별 문제없다구.. 그리고 영등포역 말고도 영등포구청역까지 쭉 개발계획 있음
그니까 대충그려서 그렇네마네 따질 소리가 아니라 영등포에서 개발을 하거나 말거나 9호선이 왜 지금 곧게 뻗은 선형을 휘어가면서까지 영등포쪽으로 경유해야하냐고ㅋㅋㅋㅋ 그리고 목동 아파트 구간은 재건축하니까 상관없다는데 재건축 완료 이후엔 사람들 거기 안 살거냐? 아파트 조합원들이 자기 아파트 지하에 지하철 통과한다는데 참 가만히도 있겠다ㅋㅋㅋ
ㄴ 지하철 지나가는 부분은 발산역-마곡역 휘어지는 부분 지상을 통경축으로 만들었듯이 목동도 재건축시 통경축으로 만들면 됨
설마 목동급 주민수준이 9호선 들어온다는데 내팽개치기야 하겠어 ㅋㅋㅋ
지랄 싸고 자빠졌네
목동 개핌피 복덕방 종자새꺄 왜 니들동네 개발하려고 멀쩡한 노선 쳐 휘고 지랄임.
목동 동네 자체가 철도 좆까라고 쳐만들어논걸 왜 9호선 탓을하지 ㅋㅋㅋㅋ 20년도 더전 최초계획서부터 고려도안된 지랄을 이제와서 시전하네. 아 이제 목동집값 성동구는 켜녕 흑석동한테도 쳐발리기 시작하니 똥꼬가 간지러운가?
발산~마곡은 5호선 건설당시엔 마곡에 아무것도 없는 허허벌판 시절이었고 지금도 그 일대는 아파트가 아니라 상업시설이랑 오피스텔있는 지역이라서 비교대상이 아닌데? 게다가 목동에 9호선말고 없는것도 아닌데 당장 자기 집 아래에 굳이 지하철 통과하는거 눈뜨고 보고 있겠냐? 결사반대하지ㅋㅋㅋㅋ
뭣도없는 당산이 9호선 얘기나오니까 화났구나 ㅋㅋ 목동이 주가 아니라 영등포구청역이 주야. 목동은 그냥 추가 수요로 보는건데 뜬금없이 화내네
175.223// 얘는 굳이 따지자면 목동 핌피가 아니라 영등포 핌피임ㅋㅋㅋ
대체 얘기를 해줘도 계속 똑같은얘기를 반복하네.. 그리고 여태까지 언급 안했는데 목동 종합운동장 개발 포텐도 보면서 목동쪽으로 잡은거임
계속 똑같은 얘기는 니가 하는거겠지 말했잖아 영등포 개발하거나 말거나 그게 뭔상관이냐고ㅋㅋㅋ 기껏 개발 좀 한다고 철도노선 엿가락 늘어지듯이 휘어야 하는 그런식의 논리면 온갖 드리프트가 이미 곳곳에 생겼어야됨
애초에 이 노선은 영등포구청역 개발이 핵심인데 자꾸 그게 별거없다는 전제로 깔고가니 답이없지 나도 뭐 더이상 할말없음
어차피 대부분 여의도 하차/환승 당산 환승인데 왜 굽이굽이 꺾냐 이거지 영등포 구청 개발 잘 알겠고 근데 저렇게 꺾을 명분이 없다
왜그생 - dc App