기존선 연계에 환장한 쪽은 독일이지 프랑스는 아니다. 실제로 TGV도 기존선 연계 편수보다 고속선 전용 편수가 훨씬 많고, 돈 있으면 고속선 뚫어버린다. 기존선 연계 좋은것도 아니야. 다이아가 망가지기 쉽거든. 그리고 고속철도 처음 계획할 때 기존선 연계할 생각 좆도 없었고. 호남선은 호남고속철 개통할 때까지 고속열차 운행할 생각이 없었다.