ㄴㄴ 넣을 이유가 전혀 없음
이론적으로는 가능하고 시운전도 했다는데 지금 굳이 영업 운행할 이유는 없지
경부 호남선으로 더 ktx를 투입하고 싶으면 청춘-ktx 이렇게 번갈아가며 투입하거나 아님 2-3시간에 한대꼴로 청춘 투입해도 나쁘진 않을듯. 경부선도 평일에 두대로 그렇게 굴렸으니 못할것도 없긴한데
경부쪽은 선로용량 이미 터져서 증편 못해
게다가 지금 경강선에서 KTX가 모든 역을 다 커버해주고 있으니 KTX보다 하위 등급을 굴릴 필요가 없지. 나중에 EMU-250 도입되면 경강선에는 그거 넣고, 경강선 KTX는 그 때가서 서울/용산/송도/수원 쪽으로 돌리면 됨.
증편을 왜못해 주말에만 굴리는걸 평일에도 굴리게하면 되는거고 실제 임시공휴일 임시열차들도 그런식으로 굴리는데? 평일 291-296도 원래 주말 201-205를 평일에도 운행한거야
ㄴ 그건 수요때문에 안하는거고.
평일에는 어차피 거의 매진 아닌데 거기다 증편하자면 그로 인해 추가적으로 확보되는 승객 > 경강선에서 ktx요금 대신 itx 요금 받아 나는 손해 여야지
ㄴ난 증편을 하자는게 아니고 ktx를 일부 감축한 자리에 청춘을 넣자는 의미임 ktx-ktx-청춘-ktx 이런식으로. 어차피 그렇게 거리가 긴것도 아니고 1시간에 한대꼴이라 대피도 안해도 될것 같아보이고
ㄴ 대체 뭐하러?
중간수요가 많다면 모를까 강릉역 빼곤 다 똥망이고 요금 덜받아 손해만 나지 좋은게 아무것도 없는데.
경강선 역간 거리와 중간 수요를 보면 충분히 한 등급으로 커버 가능 함
ㄴㄴ 넣을 이유가 전혀 없음
이론적으로는 가능하고 시운전도 했다는데 지금 굳이 영업 운행할 이유는 없지
경부 호남선으로 더 ktx를 투입하고 싶으면 청춘-ktx 이렇게 번갈아가며 투입하거나 아님 2-3시간에 한대꼴로 청춘 투입해도 나쁘진 않을듯. 경부선도 평일에 두대로 그렇게 굴렸으니 못할것도 없긴한데
경부쪽은 선로용량 이미 터져서 증편 못해
게다가 지금 경강선에서 KTX가 모든 역을 다 커버해주고 있으니 KTX보다 하위 등급을 굴릴 필요가 없지. 나중에 EMU-250 도입되면 경강선에는 그거 넣고, 경강선 KTX는 그 때가서 서울/용산/송도/수원 쪽으로 돌리면 됨.
증편을 왜못해 주말에만 굴리는걸 평일에도 굴리게하면 되는거고 실제 임시공휴일 임시열차들도 그런식으로 굴리는데? 평일 291-296도 원래 주말 201-205를 평일에도 운행한거야
ㄴ 그건 수요때문에 안하는거고.
평일에는 어차피 거의 매진 아닌데 거기다 증편하자면 그로 인해 추가적으로 확보되는 승객 > 경강선에서 ktx요금 대신 itx 요금 받아 나는 손해 여야지
ㄴ난 증편을 하자는게 아니고 ktx를 일부 감축한 자리에 청춘을 넣자는 의미임 ktx-ktx-청춘-ktx 이런식으로. 어차피 그렇게 거리가 긴것도 아니고 1시간에 한대꼴이라 대피도 안해도 될것 같아보이고
ㄴ 대체 뭐하러?
중간수요가 많다면 모를까 강릉역 빼곤 다 똥망이고 요금 덜받아 손해만 나지 좋은게 아무것도 없는데.
경강선 역간 거리와 중간 수요를 보면 충분히 한 등급으로 커버 가능 함